by lucian » 17 Aug 2009, 21:08 1. Scule necesare......
-ciocan, imbus, cheie de 10, spiral de 6.5 de metal si unul de lemn + bormasina, bomfaier, niste bucatele de lemn pt a fi puse sub pedale, dorn, marker permanent, ruleta, + un surub de 6 cu capul conic....lung de 25 mm, lipici epoxidic Bizon (ala gen seringa rosie a+b), banda dubluadeziva bizon neagra si sa nu uitam pedalele
+ un banc/masa de lucru .2.Montajul.......partea ceva mai spinoasa
Datorita formei pedalei originale(axul pedalei vine exact peste surubul de sus si face foarte dificila o eventuala incercare de gaurire si/sau prindere)...acestea sparco nu se pot prinde in cele 2 suruburi(ambreiaj + frana) si nici in cele 3 (acceleratie) Asadar fiecare o sa fie prinsa doar intr-un surub....cele cu 2 doar in cel de jos iar la acceleratie in cel din mijloc. Inca o problema intampinata a fost faptul ca pedala de acceleratie este din plastic si drept urmare mult mai groasa decat celelalte doua facand imposibil prinderea ei cu suruburile originale cel putin la acest model suruburile primite in pachet fiind pur si simplu prea scurte; aici intra in schema surubul de 6 conic mentionat mai sus.
Se incepe prin taierea capetelor a 4 suruburi...cele care nu sunt folosite la prindere si se lipesc in gaura cu bizon epoxidic astfel nu isi da nimeni seama ca nu sunt prinse si nici aspectul estetic nu este afectat.
Next se da jos cauciucul ce acopera pedala de abreiaj si cea de frana originala. Apoi se ia pedala de acceleratie se pune peste cea a masinii se da semn si gaura cu un spiral de lemn care are cioc si il puteti fixa pe mijlocul semului(puneti ceva lemne sub ea ca sa tina contra). Pedala de aluminiu este acoperita pe spate cu dubluadeziva. Aici se foloseste surubul mai lung...cele cu care vin pedalele sunt prea scurte pt acceleratie. Se pune pe pozitie, se baga surubul si se strange.
Se trece la marcarea celorlalte 2 pedale... asta dupa ce se scoate cauciucul de pe ele.
Dupa ce se semneaza se baga lemnele sub pedala... se ciocaneste cu dornul si cu ciocanul ca sa nu va fuga burghiul....si se da gaura.
Pasii de urmat sun la fel ca la acceleratie doar ca folositi suruburile din set. Dubluadeziva, punere pe pozitie bagat surub si strans bine.
Pozele o sa le puna Lucian, caruia ii cer scuze ca nu l-am lasat pe el sa povesteasca.
PS....Nu uitati sa faceti curat la locul de munca...daca ramane span pe pres si se uda, o sa rugineasca
1. Poze pedalier in original Se pot observa gaurile de prindere.
2. menta si Arnold12 incearca spiralele
3. Frana si ambreiajul originale "dezbracate" si gata de marcare
4.Accelaratia aproape montata cu surubul de 6 custom
5.Gaurirea pedalelor de abreiaj si frana. Imperios necesara asigurarea stabilitatii lor astfel incat sa nu se miste in timpul procesului de gaurire.
6.Ambreiajul si frana. vedere spate. Curatate si pregatite pentru banda dubluadeziva. Cauciucul de pe spate vine in completare se insereaza in restul"gaurilor" de pe fata prin niste bumbi si asigura o aderenta sporita in caz de umezeala.
7.Unul din suruburile originale gata de "operatie". Ce va ramane va umple una din gaurile pedalierului care nu au putut fi prinse cu surub in speta vor fi gaurile de sus.Arnold12 aici sigur imi pregatea o vraja voodoo fiind surubul cu numarul 4.
8.Lemnele folosite la sustinerea pedalierului original pentru stabilitate.Se inchiriaza ieftin si se potrivesc perfect.
9.Pedalierul 90% montat. Mai lipsesc capetele de suruburi ce urmeaza a umple "gaurile" in vederea asigurarii aspectului estetic.
10. Adezivul folosit. Fara reclama.
11.Adezivul in pregatire.
12.Alte instrumente necesare.
Cam atat. Imi cer scuze pentru stangaciile de prezentare. sunt departe de a fi un expert in DIY.
Multumesc din nou @menta @Arnold12.
Participare guest star: @devilson si @bigcyf venit direct de la mare. Un pic mai tarziu @zuxy.
Va stau la dispozitie atat eu cat si colegii cu alte informatii.
Timp estimativ de lucru: 1h 30 poate chiar mai putin. La noi a durat ceva mai mult fiind o premiera si cu ceva bumps on the road.
) si se simtea o aderenta mai buna...mai ales iarna 
News
Site map
SitemapIndex
RSS Feed