WRC

[mr_wizard]

Cum abordeaza Raikkonen raliurile din WRC

Kaj Lindstrom, copilotul lui Kimi Raikkonen, dezvaluie amanunte inedite din spatele scenei despre modul in care finlandezul abordeaza raliurile din WRC.

[laurmic]

Calendarul oficial al sezonului 2011 din WRC!

Calendarul sezonului 2011 al Campionatului Mondial de Raliuri cuprinde 13 etape ce vor avea loc din februarie pana in noiembrie.

Federatia Internationala de Automobilism a publicat marti seara calendarul oficial al sezonului 2011 al Campionatului Mondial de Raliuri.

Desi initial se vehicula ca vor exista 15 evenimente, calendarul dezvaluit de forul mondial cuprinde doar 13 etape ce se vor desfasura din luna februarie pana in noiembrie.

Oficialii forului mondial nu au reusit sa ajunga la o intelegere cu organizatorii Raliului Monte Carlo, acestia din urma preferand in continuare sa gazduiasca prima etapa din Intercontinental Rally Challenge (IRC) in loc de WRC.

Pe de alta parte, FIA a anuntat ca exista posibilitaea includerii unui al 14-lea eveniment in calendar, cel mai probabil fiind vorba de Abu Dhabi. Orasul din Emiratele Arabe Unite face presiuni pentru includerea in WRC, insa in acest moment exista numeroase divergente pe aceasta tema in cadrul FIA. In plus, Polonia este o alta tara dornica sa fie prezenta in WRC, insa sansele acesteia par si mai reduse decat cele ale organizatorilor din Abu Dhabi. O decizie finala in acest sens va fi luata cel mai tarziu in 23 iunie in cadrul Consiliul Mondial al FIA.

Iata calendarul sezonul 2011 al WRC in versiunea sa initiala:

Raliu Data
Suedia - 13 februarie
Mexic - 6 martie
Portugalia - 27 martie
Iordania - 17 aprilie
Italia - 8 mai
Argentina - 29 mai
Grecia - 19 iunie
Finlanda - 31 iulie
Germania - 21 august
Australia - 11 septembrie
Franta - 2 octombrie
Spania - 23 octombrie
Marea Britanie - 13 noiembrie


Via | FIA

[laurmic]

Jari Matti Latvala a castigat Raliul Noii Zeelande

Jari Matti Latvala a obtinut o victorie dramatica in Raliul Noii Zeelande dupa ce a profitat de doua erori comise pe final de Sebastien Loeb si Sebastien Ogier.

Sebastien Loeb pornea ca favorit la castigarea Raliului Noii Zeelande dupa lectia de pilotaj predata sambata, cand a recuperat un handicap de peste 1 minut pentru a ajunge pana pe locul 2 la numai 5 secunde in spatele liderului Sebastien Ogier.

Prima dintre ultimele patru speciale de duminica au confirmat acest lucru, pilotul echipei Citroen Total urcand pe prima pozitie.

Bucuria francezului a fost insa de scurta durata, intrucat in urmatoarea proba speciala a iesit in decor si a lovit un copac de pe marginea traseului. Loeb a pierdut 48 de secunde comparativ cu liderul probei, Petter Solberg, si a coborat pe locul 4 in clasamentul general, la 21 de secunde in spatele lui Ogier, care a redevenit astfel lider.

Pilotul echipei Citroen Junior si-a mentinut un avans de 6 secunde in fata lui Jari Matti Latvala inaintea ultimei probe speciale a raliului, insa nu a reusit sa-si fructifice avantajul. Ogier a pierdut de doua ori controlul volanului, ultima oara chiar spre finalul probei speciale, iar acest lucru a fost suficient pentru ca Latvala sa-l devanseze in clasament cu numai 2.4 secunde si sa obtina victoria pentru BP Ford.

Latvala a triumfat astfel in Raliul Noii Zeelande, in ciuda faptului ca nu a castigat niciuna dintre cele 21 de probe speciale, confirmand inca o data ca performanta bruta este mai putin importanta decat un parcurs consntant. “Probabil ca aceasta este cea mai buna victorie personala. Spre final am fost la un pas sa ies si eu in decor. Am crezut ca nu a fost suficient. Ogier a comis o greseala si poate ca noi am fost putin norocosi, dar ma simt bine. Nu am stabilit cel mai bun timp in nicio proba speciala, dar parcursul constant conteaza”, a declarat el la final.

In urma acestei victorii, Ford a devenit constructorul cu cele mai multe victorii obtinute in istoria Campionatului Mondial de Raliuri, devansadu-i pe Lancia cu 75-74.

Ogier a fost nevoit sa se multumeasca doar cu locul 2, urmat de Loeb si Mikko Hirvonen, pilotul principal al echipei BP Ford. Petter Solberg a luptat pentru un loc pe podium pe tot parcursul weekendului, insa a abandonat in ultima proba speciala in urma unui accident.

Iata clasamentul final in Raliul Noii Zeelande:
Loc Pilot Echipa Timp / Diferenta
1 Jari Matti Latvala BP Ford 4:04:09.8
2 Sebastien Ogier Citroen Junior 2.4
3 Sebastien Loeb Citroen Total 15.2
4 Mikko Hirvonen BP Ford 21.3
5 Dani Sordo Citroen Total 25.8
6 Matthew Wilson Stobart Ford 3:26.0
7 Henning Solberg Stobart Ford 6:15.3
8 Jari Ketomaa pilot clasa S2000 10:19.3
9 Federico Villagra Munchi's 10:49.8
10 Xavier Pons pilot clasa S2000 11:13.4

automarket.ro

[laurmic]

Secretele unui sport superb - corespondență de la etapa WRC din Portugalia

Am mers în Portugalia pentru a vă povesti de acolo ce înseamnă cu adevărat WRC. Vă prezentăm secretele celei de-a șasea etape a Campionatului Mondial de Raliuri.

Automarket se află în acest weekend în Portugalia pentru a vă prezenta de la fața locului cele mai interesante momente ale celei de-a șasea etape a ediției 2010 din Campionatul Mondial de Raliuri. Veți avea acces nu doar la interviuri cu cei mai tari piloți ai momentului, ci și la fotografii realizate pe specialele Raliului Portugaliei.

După ce în această după-amiază am avut șansa de a discuta față în față cu cei doi piloți principali ei echipei BP Ford Abu Dhabi Rally Team, Mikko Hirvonen și Jari-Matti Latvala (interviurile urmează să fie publicate în cursul săptămânii viitoare), cei doi și-au turat motoarele și au ieșit pe pista din asfalt construită peste gazonul superbului stadion Algarve din Faro. Motivul: în această seară am asistat live la Superspeciala 1, prima probă a Raliului Portugaliei.

După ce Mikko Hirvonen (locul al treilea la general după 5 etape) anunța în discuția avută cu Automarket că va ataca în Portugalia, finlandezul s-a ținut de cuvânt și a reușit să îl bată pe eternul său rival, Sebastien Loeb, în confruntarea paralelă care a avut loc pe arena plină-ochi cu iubitori ai motorsportului. Duelul dintre cei doi a reprezentat atracția unei seri care a mai ieșit în evidență prin duelul fratricid dintre Henning si Petter Solberg, dar și prin lupta foarte interesantă a doi dintre debutanții sezonului în WRC: Kimi Raikkonen și Ken Block. Toate vedetele WRC au fost ovaționate la scenă deschisă, cele mai multe aplauze primindu-le Hirvonen, Loeb și Raikkonen.

Deși piloții au fost așezați pe pistă în paralel în superspecială pentru a spori spectacolul și pentru a atrage publicul, timpii acestora sunt considerați individual, astfel că primul clasament al Raliului Portugaliei ne arată un Mikko Hirvonen care și-a dus Focusul RS WRC pe prima poziție, la 1.5 secunde de Sebastien Loeb (pe locul al optulea). Între cei doi s-au interpus, în ordine, Federico Villagra (+0.1 secunde față de Hirvonen), Petter Solberg (+0.7), Dani Sordo (+0.8), Henning Solberg (+0.9), Sebastien Ogier (+1.0) și Matthew Wilson (+1.2).

Adevărata bătălie din Raliul Portugaliei va începe însă abia mâine, când macadamul va lua locul asfaltului de pe stadion. Vom fi prezenți din nou în cele mai importante probe speciale ale zilei și va vom pune la dispoziție la finalul acesteia cele mai interesante instantanee din Portugalia.

CONCLUZIILE ZILEI 1

WRC este o afacere între Ford și Citroen. Sau, și mai exact, între versiunile rally ale lui Focus RS și Citroen C4. Cele două mașini sunt pretutindeni prin parcul de service și în competiție. Zilele Subaru și Mitsubishi au apus demult, odată cu retragerile celor doi producători.
Răzleț apar în peisaj câte un Fiesta WRC sau un Skoda Fabia WRC, modele care concurează însă la categorii inferioare.
Mikko Hirvonen, Sebastien Loeb, Petter Solberg și Kimi Raikkonen sunt cele mai aclamate nume din Campionatul Mondial de Raliuri. La apariția lor, stadionul a luat foc.
Publicul avizat de motorsport este senzațional. Fiecare drift, salt sau viraj luat perfect de câte un pilot este întâmpinat cu urale de un întreg stadion. E ca și cum ai asista la câteva zeci de goluri la fotbal.
Am discutat vreme de 30 de minute cu Hirvonen și Latvala, cei doi piloți de bază ai echipei Ford. Băieții sunt extrem de deschiși, foarte amabili, joviali. Piloții din WRC se bucură că pot să împartă bucurie.
Stadionul Algarve din Faro este superb. Simplu, destul de mic din punctul de vedere al locurilor, dar superb. Iar modul în care organizatorii Raliului Portugaliei au transformat dreptunghiul verde în circuit paralel pentru WRC este de apreciat.
În momentul în care stadionul se golește, mașinile spectatorilor - împărțite în cele 5 parcări imense disponibile - pot să iasă fără probleme pe autostradă în doar 5-10 minute. Căile de acces și de plecare sunt aerisite, logice și fac minuni.
Nimic nu se compară cu o organizare impecabilă a unui eveniment de acest tip.

[laurmic]

Ogier a obţinut în Portugalia prima victorie din cariera în WRC

Sebastien Ogier a câştigat Raliul Portugaliei şi a obţinut astfel prima victorie din cariera în Campionatul Mondial de Raliuri.

Sebastien Ogier şi-a asigurat teoretic victoria în Raliul Portugaliei înainte de superspeciala de 2 km de pe Stadionul Algarve, chiar dacă Sebastien Loeb a redus diferenţa iniţială de 46 de secunde la mai puţin de 8 secunde.

În ultima probă specială, cei doi rivali au concurat roată la roată pe traseul de pe stadion, iar Loeb a fost cu numai 0.2 secunde mai lent decat Ogier şi a terminat raliul pe locul 2, la 7.9 secunde în spatele lui Ogier.

Pilotul echipei Citroen Junior a obţinut astfel prima victorie în Campionatul Mondial de Raliuri la numai două săptămâni după ce a fost la un pas de aceeaşi performanţa în Noua Zeelandă.

"Este pur şi simplu perfect. A fost un weekend incredibil, am forţat din prima zi până acum. Tot weekendul a avut loc o luptă mare şi a fost foarte greu să-l ţin pe Loeb în spatele meu. Este pur şi simplu perfect să câştig primul meu raliu în acest fel, după o luptă mare cu Loeb. În Noua Zeelandă am pierdut, dar am spus că atunci când voi câştiga va fi şi mai frumos, iar astăzi sunt foarte fericit", a declarat francezul la finalul raliului.

Chiar dacă a fost nevoit să se recunoască învins, Loeb şi-a felicitat conaţionalul pentru performanţa obţinuta şi a lăudat calităţile francezului, afirmând că acesta este unul dintre cei mai buni piloţi din WRC.

"S-a descurcat foarte bine aici, a fost imbatabil. Am pierdut prea mult timp în prima zi şi nu am putut recupera diferenţa în următoarele două zile. A fost foarte, foarte rapid, iar acum este un adversar real. A demonstrat că a fost mult mai rapid decât oricine în Portugalia. Pentru mine, locul 2 nu este rău pentru campionat. A fost important să câştig puncte", a precizat sextuplul campion mondial.

Locul 3 în clasamentul general a fost acontat de Dani Sordo, în timp ce Mikko Hirvonen a terminat în extremis pe locul 4 după ce a profitat de un accident suferit de Petter Solberg în ultima probă specială. La rândul său, Kimi Raikkonen a finalizat Raliul Portugaliei pe locul 10, câştigând astfel ultimul punct pus în joc.

Iată clasamentul final în Raliul Portugaliei:

Loc Pilot Echipa Timp / Diferenta

1 Sebastien Ogier Citroen Junior 3:51:16.1
2 Sebastien Loeb Citroen Total 7.9
3 Dani Sordo Citroen Total 1:17.6
4 Mikko Hirvonen BP Ford 1:32.0
5 Petter Solberg - 1:35.7
6 Matthew Wilson Stobart Ford 7:10.1
7 Mads Ostberg Adapta S2000 7:28.3
8 Federico Villagra Munchi's 10:36.1
9 Khalid Al Qassimi - 10:55.8
10 Kimi Raikkonen Citroen Junior 11:34.3

[laurmic]

Pirelli nu va fi singurul furnizor de pneuri în WRC în 2011

FIA a anunţat miercuri că orice producător de pneuri este liber să participe în sezonul 2011 al Campionatului Mondial de Raliuri.

Consiliul Mondial al FIA s-a reunit miercuri la Geneva pentru a stabili ultimele amănunte ale regulamentului tehnic pentru Campionatul Mondial de Raliuri.

Cea mai importantă noutate se referă la posibilitatea ca orice producător de pneuri să participe în ediţia 2011 a WRC. Iniţial, FIA a lansat o licitaţie publică pentru furnizarea pneurilor în WRC în perioada 2011-2013, însă singura ofertă a venit din partea celor de la Pirelli, care sunt deja prezenţi în competiţie, astfel că până în prezent italienii reprezintă singura cunoscută din acest punct de vedere.

De asemenea, FIA a confirmat că sezopnul 2011 al Campionatului Mondial de Raliuri va avea 13 etape, în ciuda faptului că mai multe ţări sperau să obţină al 14-lea loc. Forul mondial nu a oferit nicio justificare pentru decizia de a nu include o etapă suplimentară în calendar.

În plus, începând de la Raliul Bulgariei, numele copilotului va apărea pe geamurile laterale din spatele maşinilor. Pe de altă parte, FIA a încercat să aleagă un furnizor unic pentru schimbătorul de viteze la maşinilor de WRC pentru sezoanele 2011 şi 2012, însă nu a fost mulţumită de niciuna dintre propuneri.

Via | FIA

[laurmic]

PREVIEW Raliul Bulgariei: Confruntare în necunoscut

Sebastien Loeb îşi continuă marşul spre al şaptelea titlu mondial în Bulgaria, o gazdă complet necunoscută tuturor piloţilor angrenaţi în WRC.

După o pauză de vară de şase săptămâni, Campionatul Mondial de Raliuri revine în atenţia publicului cu etapa programată în Bulgaria, care marchează totodată jumătatea sezonului competiţional.

Reîntoarcerea în competiţie este privită însă cu scepticism de piloţii de top din cauza faptului că Bulgaria găzduieşte pentru prima oară o etapă de WRC şi, în acelaşi timp, primul dintr-o serie de patru raliuri ce vor avea loc pe asfalt. Sebastien Loeb, liderul clasamentului general, este considerat drept principalul favorit la victorie, datorită performantelor obţinute de-a lungul timpului pe această suprafaţă.

DATE GENERALE

Raliul Bulgariei este una dintre etapele tradiţionale ale Campionatului European de Raliuri, iar în acest sezon face parte şi din Campionatul Mondial de Raliuri.

Sediul central al raliului este localizat în Borovets, cea mai veche staţiune montană din ţară, iar cele numai 14 etape speciale vor avea loc pe drumurile de munte adiacente staţiunii. Parcul de service a fost stabilit la Dolna Banya, iar startul raliului se va da joi odată cu Shakedown-ul programat în Samokov.

În mod tradiţional, vremea joacă un rol esenţial în raliurile desfăşurate pe asfalt, din cauza schimbării rapide a condiţiilor de drum în caz de ploaie. Tocmai de aceea, pentru prima oară de la Raliul Irlandei din 2009, în Raliul Bulgariei vor exista echipaje de siguranţă care vor parcurge probele speciale înaintea concurenţilor, pentru a evidenţia eventualele probleme şi pentru a alege cele mai potrivite tipuri de pneuri.

LUPTA PENTRU TITLUL MONDIAL

Raliul Portugaliei a scos la iveală un nou potenţial candidat la titlul mondial. Sebastien Ogier, pilotul echipei Citroen Junior, a obţinut prima victorie din carieră în WRC la capătul unui raliu spectaculos în care l-a învins pe sextuplul campion mondial Sebastien Loeb. Ogier a confirmat astfel că este unul dintre noile talente în WRC şi l-a determinat pe Loeb să-l considere pe conaţionalul sau drept principalul rival la titlul mondial.

Dincolo de declaraţiile de complezantă, Petter Solberg, Mikko Hirvonen şi Jari Matti Latvala nu trebuie excluşi din această confruntare, în ciuda faptului că BP Ford au obţinut în mod regulat rezultate modeste în raliurile desfăşurate pe asfalt. Totuşi, americanii au nevoie de rezultate bune în următoarele raliuri pentru a menţine contactul cu Citroen în clasamentul constructorilor.

Kimi Raikkonen se va afla la rândul său în atenţie în Bulgaria, întrucât are ocazia să se folosească de experienţa acumulată pe asfalt în Formula 1. Chiar dacă finlandezul a admis că WRC şi Formula 1 sunt competiţii complet diferite, abilităţile sale pe acest tip de suprafaţa l-ar putea ajuta să continue progresele în WRC şi să-şi îmbunătăţească şi mai mult rezultatele.

Nu în ultimul rând, Petter Solberg va concura în Raliul Bulgariei cu un nou copilot, în persoana britanicului Chris Patterson. Acesta îl înlocuieşte astfel pe veteranul Phil Mills, care a decis să se retragă pentru a se ocupa de alte proiecte personale.

PROGRAM

Raliul Bulgariei va începe joi cu Shakedown-ul, iar vineri vor avea loc primele patru probe speciale. Sâmbăta va fi cea mai lungă zi a competiţiei, care va cuprinde şase probe speciale desfăşurate în zona lacurilor Batak şi Belmeken. Ultima zi de concurs propune alte patru probe speciale, astfel încât distanta totală parcursă de piloţi va fi de 354.1 km.

automarket.ro

[laurmic]

Bulgaria, PS 1-4/14: Loeb a dominat autoritar prima zi

Sebastien Loeb şi-a creat un avans de aproape 30 de secunde după prima zi din Raliul Bulgariei, în timp ce Kimi Raikkonen a abandonat în urma unui accident.
Sebastien Loeb a confirmat statutul de favorit în ediţia inaugurală a Raliului Bulgariei şi a câştigat toate cele patru probe speciale desfăşurate vineri. Sextuplul campion mondial şi-a creat astfel un avans de 28.1 secunde, însă numai după ce a profitat de problemele celor doi piloţi ai echipei Citroen Junior.

Mai întâi, Sebastien Ogier a pierdut locul 2 în a treia probă specială din cauza unei erori de traseu care l-a costat aproape un minut, oferindu-i astfel oportunitatea lui Dani Sordo să se instaeze în spatele lui Loeb.

Punctul de referinţă al zilei a fost însă reprezentat de abandonul suferit de Kimi Raikkonen, care a avut parte de un accident major în ultima probă specială a zilei, reuşind însă să scape nevătămat alături de copilotul sau. Finlandezul concura pe un nesperat loc 4 în clasament, demonstrându-şi din plin abilităţi pe asfalt datorită experienţei acumulate în Formula 1 pe această suprafaţă.

În aceste condiţii, Petter Slberg a terminat ziua pe locul trei, în faţa celor doi piloţi de la BP Ford, Mikko Hirvonen şi Jari Matti Latvala, aflaţi la peste un minut în urma liderului Loeb. În urma problemelor din PS 3, Ogier a încheiat ziua pe locul 6, urmând ca sâmbătă să lanseze atacul la adresa celor două Ford Focus RS WRC.

Iată clasamentul complet la finalul primei zile de competiţie din Raliul Bulgariei:

Loc Pilot Echipa Timp / Diferenta

1 Sebastien Loeb - Citroen WRC - 1:05:26.7
2 Dani Sordo - Citroen WRC - 28.1
3 Petter Solberg - 38.0
4 Mikko Hirvonen - BP Ford - 1:10.9
5 Jari Matti Latvala - BP Ford - 1:21.2
6 Sebastien Ogier - Citroen Junior - 1:31.3
7 P-G Andersson - Stobart Ford - 2:26.3
8 Frigyes Turan - S2000 - 2:49.1
9 Matthew Wilson - Stobart Ford - 3:45.9
10 Henning Solberg - S2000 - 4:43.4

[laurmic]

Bulgaria, PS 5-7/14: Loeb îşi consolidează prima poziţie

Sebastien Loeb şi-a mărit avansul în fruntea Raliului Bulgariei, în timp ce rivalii de la Ford au greşit complet strategia pneurilor, iar Kimi Raikkonen pe revenit pe traseu.

Raliul Bulgariei a programat sâmbătă dimineaţă o serie de trei probe speciale, la capătul cărora Sebastien Loeb şi-a consolidat poziţia de lider şi are un avans de 30 de secunde în fata coechipierului său de la Citroen WRC, Dani Sordo.

Cei doi şi-au împărţit victoriile în PS 5 şi PS 6, în cadrul cărora rivalii de la Ford au adoptat strategii complet greşite. Mikko Hirvonen şi Jari Matti Latvala au utilizat pneurile hard, întrucât serviciul meteo utilizat de americani i-a anunţat că drumul este uscat. În realitatea, traseul a fost umed în cea mai mare parte din PS 5 şi PS 6, astfel că cei doi coechipieri de la Ford au pierdut câte un minut în favoarea lui Loeb.

Rezultatele modeste l-au promovat pe Sebastien Ogier până pe locul patru al clasamentului, însă francezul este la peste un minut de ultimul loc pe podium ocupat de Petter Solberg.

Între timp, Kimi Raikkonen a revenit în Raliul Bulgariei sub regula superrally în urma accidentului suferit vineri după-amiaza. Mecanicii Citroen au reuşit să remedieze defecţiunile maşinii C4 WRC, mai ales că acestea erau mai mult cosmetice, nicio componentă vitală nefiind afectată. Totuşi, Raikkonen a ratat ocazia de a obţine în acest weekend cea mai bună performanţă în WRC, întrucât în momentul accidentului concura pe locul patru, iar în PS 5 şi PS 6 a terminat pe locurile 5 şi, respectiv, 8.

"Sunt aici să învăţ şi uneori înveţi prin metoda cea mai grea. Înainte de accident am avut timpi foarte buni şi forţăm din greu: de fapt, eram cel mai rapid pe primele două segmente cronometrate. Apoi din păcate am ieşit în decor, dar asta se poate întâmpla când încerci. Este bine că am revenit pentru că am nevoie de experienţă şi sper să putem forţa pentru a stabili timpi rapizi", a declarat fostul campion mondial al Formulei 1.

Cea de-a şaptea probă specială din Raliul Bulgariei a fost anulată din cauza prezenţei masive a spectatorilor în locuri periculoase pentru siguranţa acestora.

Iată clasamentul complet al piloţilor WRC după primele şapte probe speciale din Raliul Bulgariei:

Loc Pilot Echipa Timp / Diferenta

1 Sebastien Loeb - Citroen WRC - 1:32.21.2
2 Dani Sordo - Citroen WRC - 30.0
3 Petter Solberg - 56.8
4 Sebastien Ogier - Citroen Junior - 1:59.9
4 Mikko Hirvonen - BP Ford - 2:32.1
5 Jari Matti Latvala - BP Ford - 2:40.2
7 P-G Andersson - Stobart Ford - 4:01.1
8 Frigyes Turan - S2000 - 4:11.0
9 Matthew Wilson - Stobart Ford - 5:42.0
10 Henning Solberg - S2000 - 7:41.2

[laurmic]

Bulgaria PS 8-10/14: Solberg revine în forţă în lupta pentru locul 2

Sebastien Loeb şi-a consolidat prima poziţie în Raliul Bulgariei, însă Petter Solberg a câştigat trei probe speciale şi s-a apropiat de locul doi în clasament.

Ultimele trei probe speciale ale zilei de sâmbătă din cadrul Raliului Bulgariei s-au desfăşurat sub dominaţia autoritară a lui Petter Solberg, norvegianul reuşind să le câştige pe toate şi să micşoreze diferenţa care îl separă de Dani Sordo, ocupantul locului doi, la mai puţin de cinci secunde.

Performanţa a venit ca urmare a schimbărilor efectuate de norvegian la setările maşinii Citreon C4 WRC, aceeaşi pe care o utilizeza şi Sordo.

Între timp, Loeb şi-a mărit avansul în fruntea clasamentului la peste 40 de secunde şi se îndreaptă spre o victorie facilă în primul raliu desfăşurat în Bulgaria sub egida WRC, iar Sebastien Ogier continuă să ruleze fără emoţii pe locul patru.

Rivalii de la BP Ford nu au fost capabili nici de această dată să ameninţe supremaţia Citroen, Mikko Hirvonen şi Jari Matti Latvala ocupând în continuare locurile cinci şi şase, cu menţiunea că ultimul dintre ei a rămas deja cu mult în urma coechipierului său. Kimi Raikkonen a continuat la rândul său să obţină timpi competitivi, însă ocupa doar locul 14 în clasamentul general sub regula superrally în urma accidentului de vineri seara.

Iată clasamentul complet al piloţilor WRC după primele 10 probe speciale.

Loc Pilot Echipa Timp / Diferenta

1 Sebastien Loeb - Citroen WRC - 2:12:49.3
2 Dani Sordo - Citroen WRC - 40.5
3 Petter Solberg - 45.2
4 Sebastien Ogier - Citroen Junior - 2:05.7
4 Mikko Hirvonen - BP Ford - 2:50.4
5 Jari Matti Latvala - BP Ford - 3:33.1
7 P-G Andersson - Stobart Ford - 4:35.8
8 Frigyes Turan - S2000 - 5:39.2
9 Matthew Wilson - Stobart Ford - 7:34.7
10 Henning Solberg - S2000 - 10:04.6