Le Mans 2010 - Triplă istorică pentru Audi R15 TDI Plus

[laurmic]

Audi a profitat de abandonurile tuturor celor patru exemplare Peugeot 908 HDi FAP angrenate în ediţia 2010 a Cursei de 24 de ore de la Le Mans, terminând pe primele trei poziţii la final.

Audi a obţinut o victorie superbă în Cursa de 24 de ore de la Le Mans, constructorul german reuşind să ocupe primele trei locuri pe podium la finalul unei curse pline de neprevăzut. Victoria germanilor a fost înlesnită de fragilitatea catastrofică a principalilor rivali de la Peugeot, toate cele patru exemplare Peugeot 908 HDi FAP intrate în competiţie (trei pentru echipa de uzină şi unul pentru echpa-satelit Oreca) fiind nevoite să abandoneze pe parcursul celor 24 de ore de competiţie din cauza unor probleme tehnice la nivelul motorului.

În aceste condiţii, deşi s-au dovedit mai puţin rapide decât modelele Peugeot, acestea din urmă fiind considerate de specialişti favoritele clare la victoria din 2010, prototipurile Audi R15 TDI Plus au reuşit să învingă graţie fiabilităţii şi unei strategii de aşteptare care a dat roade la final. Echipajul câştigător din partea celor de la Audi s-a dovedit a fi la final Bernhard-Rockenfeller-Dumas (numărul 9 de concurs), americanii reuşind să termine în faţa prototipurilor gemene ale echipajelor Treluyer-Fassler-Lotterer (numărul 8) şi Kristensen-McNish-Capello (numărul 7).

LMP1 - DOAR PATRU PROTOTIPURI AU TERMINAT PE ROŢI

Fiabilitatea îndoielnică a celor de la Peugeot nu a fost o excepţie în acest an, nu mai puţin de 12 prototipuri ale clasei-regine LMP1 fiind nevoite să abandoneze din cauza problemelor tehnice sau a accidentelor. De altfel, pentru a găsi o ediţie Le Mans cu atâtea abandonuri la categoria de top trebuie să ne întoarcem foarte mult în timp, deoarece în 2010 au terminat pe roţi doar patru maşini. Pe lângă cele trei Audi-uri, în imediata apropiere a podiumului s-a clasat echipajul Oreca 01 - AIM condus de Andy Meyrick, cealalte maşini notate ca ajunse la final fiind un Lola Aston Martin care a terminat la 32 de tururi în spatele echipajului câştigător şi un Lola Juss Coupe al echipei Drayson Racing (+143 de tururi).

VICTORIE LA PRIMA CURSĂ ÎN LMP2

La categoria inferioară LMP2 şi-au adjudecat victoria echipajul Leventis-Watts-Kane pe HPD ARX.01 (echipa Strakka Racing), aceştia reuşind să termine pe un excelent loc 5 la general la prima lor cursă în Le Mans. La GT2 a câştigat echipajul Porsche GT3 RSR cu numărul 77, constructorul german sărbătorind astfel printr-un succes cei 40 de ani de la prima victorie în Le Mans. Pe locul al doilea a venit echipajul Ferrari F430 Hankook Farnbacher, iar pe trei a terminat BMS Scuderia Italia pe un alt Porsche GT3 RSR

În sfârşit, la categoria GT1 a reuşit să se impună exemplarul Saleen S7R al echipei Larbre Competition, acesta devansând Corvette C6.R (Luc Alphand Aventures) şi Aston Martin-ul DBR9 al echipei Young Driver AMR.

automarket.ro