Noi tipuri de radare in echiparea Politiei

[Akbhar]

De cand apar pe Domo articole despre detectoare? Astia nu prestau despre electrocasnice si altele asemenea?

[mr_wizard]

O fi luat amenda vreun director de la Domo ...

[zuxy]

este un articol de reclama sa-si vanda detectoarele ieftine si cam proaste care le au pe stoc, la preturi mai mari decat in alta parte. tare sunt curios de unde au tras concluzia cei de la Domo ca "Modul POP scade sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!" ???

[c.ciprian]

Scurt sumar

image001.gif

1. Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA IN CONTINUARE
   
   1. atata timp cat aparatul radar functioneaza, acesta este detectat de TOATE detectoarele existente pe piata – Cobra, Whistler, Beltronics
   2. frecventa de functionare a aparatelor radar A RAMAS ACEEASI – banda K
2. Acum sunt 770 de aparate radar in Romania,
   
   1. De 3 ori mai multe radare – 770 masini cu radar:
      
      1. 250 modelul vechi Python II si
      2. 520 modelul nou Autovision BEE III
3. Noile radare, Autovision BEE III, pot fi activate si pot detecta instantaneu.
   
   1. Acest tip de functionare era realizat pe vechile radare prin asezarea clipbordului (pe care se scriau procesele verbale) in fata antenei radarului.
   2. Vehiculul aflat in zona supravegheata va avea sanse reduse de a micsora viteza de rulare in timp util.
   3. Celelalte autovehicule vor fi avertizate de catre detectoarele de radar si vor avea suficient timp pentru reducerea vitezei in scopul evitarii oricarei amenzi.
4. Concluzie:
   
   1. Cumparati‐va un detector de radar
   2. Nu mergeti in capul coloanei de masini!

Detaliile studiului Tehnic

Ce echipamente radar are Politia in dotare?

Radare model vechi – model Python II

• Functioneaza in banda K
• Zoom optic al camerei video 18x
• Mediu de inregistrare: caseta VHS
• Sensuri de functionare : ambele sensuri, selectabile manual
• Moduri de functionare:
  
  • sunt folosite in modul automat
    
    • emisie continua
    • complet detectabile
    • riscuri minime de amenzi
  • sunt folosite in modul automat + obturarea antenei radar cu un material metalic pentru a simula modul standby al detectoarelor BEE III
  
  Radare model nou – model AutoVision BEE III
  
  • Functioneaza in banda K
  • Zoom optic al camerei video 26x
  • Mediu de inregistrare: digital, HDD
  • Pozitionare GPS
  • Sensuri de functionare : ambele sensuri de circulatie
  • Mod de functionare:
    
    • Radar in mod automat – emisie continua ‐ complet detectabil – riscuri minime de amenzi:
      
      • Aparatul radar permanent pornit – antena radarului emite continuu semnal in banda K – PERMITE DETECTIA LUI CU ORICE DETECTOR DE RADAR (Cobra, Whistler, Beltronics)
      • camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
      • la identificarea unui vehicul care ruleaza viteza peste limita maxima stabilitata, aparatul radar va inregistra automat informatia video pe HDD
      • acest mod de functionare este identic cu cel al radarelor vechi, detectabil de orice radar existent in piata (Cobra, Whistler, Beltronics).
    • Radar in mod manual/stand by – detectabil, riscuri minime de amenzi, daca autovehiculul NU este cap de coloana:
      
      • camera video focalizeaza o zona (de ex. 250m fata de pozitia radarului). Viteza de deplasare va fi masurata doar pentru masinile din zona supravegheata, pentru restul nu se vor face masuratori
      • declansarea aparatului radar se face de catre operator pentru a inregistra vehiculul care PARE a circula cu viteza ridicata.
      • Aparatul radar va inregistra automat imaginile
      • Prima masina din coloana va avea cel mai mare risc de a nu putea reduce viteza in timp util pentruevitarea unei amenzi.
      • Masinile care nu se afla in capul coloanei vor fi avertizate si vor avea timp pentru incetinire.

Nebuloase si auzite pe internet si ziare

Intrebari/afirmatii frecvente
1. Detectoarele de radar nu mai functioneaza
a. FALS! Detectoarele de radar FUNCTIONEAZA, iar radarele din Romania sunt detectate in banda K

2. Ce sa fac ca sa nu iau radare?
a. Sa ai un detector de radar
b. Sa NU fii singur pe sosea

3. Radarele noi au modul POP?
a. Radarele din Romania NU au modul POP!
b. Vezi la glosar ce inseamna modul POP

4. Daca detectorul meu are modul POP, ce sa fac? Sa‐l activez sau sa‐l dezactivez?
a. Modul POP nu este folosit!
b. Modul POP este inutil detectorului tau!
c. Modul POP scade sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
d. Modul POP trebuie dezactivat din detectorul tau!

5. Radarele noi au modul PULSE?
a. Noile radare NU au modul PULSE!
b. Vezi la glosar ce inseamna si ce face modul PULSE

6. Daca detectorul meu are modul PULSE, ce sa fac? Sa‐l activez sau sa‐l dezactivez?
a. Modul PULSE nu este folosit!
b. Modul PULSE creste sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!
c. Modul PULSE trebuie activat in detectorul tau!

Care este tehnologia de functionare a unui radar al Politie?

Radarele emit microunde electromagnetice şi folosesc reflexia acestora pentru a determina viteza vehiculelor față de antena. (http://ro.wikipedia.org/wiki/RADAR)
Radarele sunt puse, in mod normal, in zonele periculoase pentru traficul rutier.

Cum functioneaza un detector de radar?

Detectoarele de radar receptioneaza undele electromagnetice emise de catre radare si avertizeaza soferul de existenta acestora. Soferul primeste avertizarea inaintea ajungerii in punctul in care radarul politiei este focalizat si poate regla viteza conform reglementarilor rutiere.

Cum sa­ - mi aleg un detector de radar bun?
Discutati cu un reprezentant de vanzari pentru a va explica si exemplifica fiecare beneficiu al produsului.
Calitatea produsului este de cele mai multe ori oglindita in pretul produsului.

Functii importante pentru un detector

1. Sensibilitate: Distanta de la care vede un radar al Politiei
2. Selectivitate: Analizarea si eliminarea alarmelor false
3. Dezactivarea benzilor: Capacitatea de a inhiba detectia unor benzi nefolosite de catre Politie in aparatele radar si filtrarea alarmelor false. ex: inhibarea benzilor KA, X, Ku, Laser
4. Timpul de raspuns: intervalul de timp scurs de la detectarea semnalului radar pana la avertizarea soferului

Recomandari in folosirea unui detector

1. Citirea manualului de utilizare
2. Folosirea detectorului atat in oras cat si in afara acestuia timp de cateva zile pentru acomodarea cu semnalele detectorului de radar
3. Evitarea, pe cat de mult posibil, de a circula in fruntea unei coloane. In cazul intalnirii unui radar cu functia „Instant ON”, masina din capul coloanei este cea mai expusa.

GLOSAR
1. Modul POP
a. Un mod imprecis de stabilire a vitezei unui vehicul in trafic care foloseste pulsuri de scurta durata. Folosind puteri scazute ale antenei radarului se determina o viteza aproximativa a vehiculului. Daca viteza masurata in acest mod este mai mare decat limita legala, operatorul poate declansa manual aparatul radar, la putere maxima, pentru o masurare exacta a vitezei autovehiculului.
b. Radarele din Romania NU au modul POP!

2. Modul PULSE
a. Un mod caracterizat de emisia in pulsuri de foarte scurta durata si de intensitate mare, folosit de radarele din generatiile mai noi. Poate masura cu precizie viteza.
b. Radarele din Romania NU au modul PULSE!

3. Modul „Instant ON”
a. Capacitatea aparatului radar de a porni antena si a detecta instantaneu viteza unui vehicul in trafic.
b. Necesita activarea manuala de catre un operator de radar si aproximarea vizuala a vitezei unui autovehicul vizat

4. Focalizare
a. Stabilirea unei zone, la o anumita distanta fata de aparatul radar, in care se va masura viteza autovehiculelor.

[rebeu]

este un articol de reclama sa-si vanda detectoarele ieftine si cam proaste care le au pe stoc, la preturi mai mari decat in alta parte. tare sunt curios de unde au tras concluzia cei de la Domo ca "Modul POP scade sensibilitatea si viteza de reactie a detectorului tau!" ???

Sensibilitatea nu, dar viteza de reacţie se modifică puţin pentru că în rularea softului (ciclică) se introduc şi instrucţiunile pentru tratarea modului POP. Deci programul se lungeşte iar timpul de rulare creşte. În consecinţă scade viteza de reacţie (cu câteva zeci de milisecunde).

[zuxy]

@rebeu, nu sunt de acord cu tine. Modul POP inseamna ca detectorul este in stare sa depisteze semnale ale radarului care dureaza 67ms (milisecunde). majoritatea detectoarelor nu sunt in stare de aceasta performanta, datorita faptului ca semnalul emis dureaza prea putin. singura problema la modul POP activat este ca vei primi mai multe alarme false. un exemplu este atunci cand treci pe linga o masina cu un Cobra mai vechi care are ''scurgeri''. deci viteza de reactie a detectorului este mai mare la POP. ceea ce poate incetini viteza de reactie la un detector este filtrarea semnalelor, pentru a da sau nu alerte false. si aici se face diferenta dintre producatori, sa gasesaca compromisul cel mai bun intre sensibilitate si alerte false.

[rebeu]

Detectorul este in esenţă un automat programabil (AP). Schema generala a oricarui AP are in compunere dispozitive de intrare (DI), unitatea centrala (UC)şi dispozitive de ieşire (DE). În cazul detectorului, pentru modul POP are un DI trigher (în esenţă un circuit basculant bistabil) care detectează semnalul scurt (eventual de o forma specifică), îl memorează pentru citire de către UC care îl interpretează conform softului şi generează un semnal de comanda către unul (sau mai multe) DE. Starea acelui circuit este citită atunci cand îi vine randul în program să fie citită şi nu este sincronă cu detectarea efectivă a semnalului care este posibil sa fi incetat deja daca rularea unui ciclu de program este mai mare de cele 67ms de care spui tu.
Când în manualul detectorului mi se recomanda să anulez funcţiile de care nu am nevoie pentru a-l face mai eficient si mai rapid ce să înţeleg?
Filtrele de care spui sunt de fapt nişte tabele in care sunt trecute valori de frecvenţe şi nivele de semnal cunoscute a aparţine unor dispozitive care nu sunt destinate controlului vitezei de circulaţie (tot felul de balize radio sau armonici ale lor care apar in benzile de lucru ale radarelor şi care în general sunt date publice şi apar in comunicate oficiale). Şi compararea lor cu datele citite de DI ia timp de rulare, compararea facând parte tot din rutinele care compun softul detectorului. Regimurile "oraş" sau "autostradă" înseamna tabele diferite cea de autostrada fiind mai săracă în date necesitând un timp mai scurt de comparaţie.
Fizic, DI înseamnă o arie de detectoare (antene sensibile specializate în diferite benzi radio) împreună cu circuitele de adaptare la semnale de tip logic. Pentru laser este o celula fotoelectrică cu un filtru special care o face sensibila numai în banda ingustă folosită de dispozitivele laser ale poliţiei.
DE inseamna in cazul nostru afişajul şi difuzorul (la unele chiar mai multe difuzoare).
O să încerc să gasesc o schemă a unui detector (astea sunt secrete de fabricaţie şi cred că-mi va fi greu să găsesc aşa ceva) şi atunci putem discuta mai la concret.

LE: Nu înţeleg ce-nseamnă "scurgeri" la o Cobră mai veche

[zuxy]

detectorul si emite, nu doar receptioneaza, adica pot fi depistate.

[Akbhar]

Echipamentele radio nu sunt specializarea mea, dar din cate am citit pe net pot spune ca (adica nu bag mana in foc ca e corect):
- detectoarele folosesc antene cu heterodina pentru detectia undeor emise de radare.
- din constructie, heterodinele contin un oscilator care are scapari de radiatii electromagnetice de o frecventa apropiata de cea folosita de radare care pot fi la randul lor detectate de alte detectoare.

Pe principiul acesta functioneaza 'detectoarele' de detectoare radar.

[stenso]

scurgeri la o cobra mai veche concret inseamna cam asa....cand ma intalnesc in trafic cu o alta cobra veche imi face al meu cam timp d 30 sec o mel foarte tare,specifica, parca imi suna tel fix d acasa de imi vine sa-i dau una