by laurmic » 22 Mar 2010, 19:39
Politia Rutiera a pus in functiune 300 de radare in 32 de judete
Incepand cu weekend-ul trecut, soferii din Romania sunt supravegheati de inca 300 de autospeciale cu radar Dacia Logan MCV 1.5 dCi. Acestea au fost amplasate in 32 de judete, dar si in Capitala.
Incepand de vineri dimineata, Politia Rutiera a pus in functiune 300 de echipaje radar Dacia Logan MCV din cele 449 achizitionate in urma cu doua luni. Acestea au fost puse pe traseu in 32 de judete si au aplicat peste 100 de amenzi pentru depasirea vitezei in primele ore pe care le-au petrecut in trafic. Prima amenda i-a fost acordata unui sofer din Capitala.
Radarele noi sunt amplasate atat pe cele doua autostrazi, cat si pe unele drumuri nationale. In principal, radarele sunt amplasate pe DN1, DN2 si DN7, indeosebi in locurile cunoscute ca fiind "puncte negre", respectiv locurile in care au fost inregistrate numeroase accidente auto cu raniti grav si decese. Cele mai multe radare sunt amplasate pe DN2, deoarece acest drum traverseaza opt judete. Teoretic, pe un traseu de 500 kilometri pot exista pana la 80 de radare. In Bucuresti exista deja o serie de radare noi care completeaza radarele de tip Python II folosite in trecut de Politia Rutiera.
Noua generatie de radare inregistreaza imagini pe un hard-disk si poate sa surprinda pana la 30 de ore de imagini video. Dupa umplerea hard-disk-ului, toate datele sunt copiate in Arhiva Politiei Rutiere. Generatia precedenta de radare inregistra imagini pe banda magnetica, care putea fi sterse cu usurinta de politisti, ceea putea duce la acte de coruptie. Spre deosebire de acestea, noile radare nu pot sterge informatii deja inregistrate fara a fi prezente la sediul central.
Noile radare au fost deja omologate de institutul de metrologie, urmand ca fiecare aparat sa fie supus verificarilor metrologice. Politistii spun ca noile radare Autovision vor genera probe care vor invinge in instanta procesele de constestare a proceselor-verbale de contraventie date pentru viteza excesiva. Pana in prezent, acest gen de proces era solutia pentru vitezomani, care contestau legalitatea sau precizia aparatelor radar Python II.
Via | Gandul