Noi tipuri de radare in echiparea Politiei

[alcatraz]

cred ca informatiile puse la dispozita presei sunt menite sa creeze panica in soferi.
prima se refera la diatanta de fotografiere care variaza intre 1200 si 1600m.
a 2-a se refera la "nemaipomenitele" camere care pot capta imagini la un zoom de 26x.
a 3-a se refera la faptul ca aceste radare emit unde imediat ce operatorul apasa pe buton.
sa le dezbatem pe rind: 1200-1600m in linie dreapta are o marja destul de mare. hai sa zicem ca media e e undeva pe la mijloc, cu toate ca nu cred.
1- la distanta asta trebuie un teleobiectiv. folosirea zoom-ului digital denatureaza acuretetea imaginii (calitate slaba). pe de alta parte, pentru o imagine buna, camera trebuie sa focalizeze permanent subiectul (trebuie sa-l urmareasca) care este in miscare, acest lucru cu o camera fixata pe bordul masinii fiind practic imposibil.
2- cine mai stie cite ceva despre aparatele foto, cele mai performante nu au un zoom optic peste 12-15
la o distanta de 1200-1600m imaginea masinii si dimensiunile numarului de inmatriculare sunt similare cu cele vazute cu ochiul liber de la o distanta de 26 de ori mai mica (46 - 61 m)
3- daca aparatul radar poate emite semnal instantaneu, la ce-imai trebuie 30 secunde inainte si inca 30 dupa, pentru captarea imaginii?

[sender78]

De fapt situatia sta astfel:

Tehnologia de pe BEE III (aparatul radar in discutie) este produsa de catre MPH Industries, iar TSS(Traffic Safety Systems) nu face decat sa inglobeze aceasta tehnologie in aparatul lor.

Ce spune producatorul tehnologiei este in felul urmator:

In modul POP radarul va afisa intr-o fractiune de secunda viteza pe care o ai, iar mai apoi politistul va trebui sa apese pe buton pentru a realiza inregistrarea oficiala a vitezei pe care o ai in banda K.

Intrebarea este urmatoarea: in cat timp se face calibrarea in K a aparatului radar?

Cine are indoieli asupra celor de mai sus, poate sa citeasca la :

http://www.mphindustries.com/pdfs/POP%20Technology.pdf

pagina 2

[bestiuta]

Trebuie sa gasim detectorul potrivit!

[Devilson]

totusi, exista si un avantaj pt noi. noile radare au fost instalate pe masini inscriptionate cu POLITIA ce sunt dotate si cu girofaruri. bine macar ca nu le-au montat pe loganuri rosii sau galbene sau albe, neinscriptionate. sunt destule masini de politie cu radar si care habar nu ai ca sunt masini de politie. acum cel putin, stii la ce sa te astepti cand vei vedea un logan MCV alb cu girofar.

[mr_wizard]

Numai azi am vazut 3 bucati MCV-uri prin Pitesti si pe A1

...acum cel putin, stii la ce sa te astepti cand vei vedea un logan MCV alb cu girofar.

Da...la amenda in cazul in care ai depasit viteza maxima legala

[Arnold12]

...acum cel putin, stii la ce sa te astepti cand vei vedea un logan MCV alb cu girofar.

Acum 2 zile la Radio Actualitati, purtatorul de cuvant al "organului" spunea ca vor fi amplasate pe masini inscriptionate dar si pe masini neinscriptionate, pentru ca asta este o practica europeana.

[Devilson]

daca pun si pe masini neinscriptionate, e kiar nasol. DAR sa nu fie la misto asta, ca sa deruteze. teoretic aceste radare au fost achizitionate pt masinile de 30.000 euro, toate noi cu dotari noi. acu, ca nu or fi scris pe toate POLITIA si nu le-a pus girofar, urmeaza sa aflam.

tot acest tam-tam cu radarele minune imi aduce aminte de campania mediatica a "BIG BROTHER-ului" de pe DN1. La inceput ziceau ca instaleaza la toate pasarelele radare fixe sau prin localitati si ca sunt in total nush cate radere pe DN1.De asemenea mai declarasera ca radarele fixe le pot muta, "ca sa nu se obisnuiasca lumea cu ele". Si surpriza, sunt vreo 6 radare, toata lumea le-a invatat pozitia si nu le-a mutat nici naiba de la instalare. Restul radarelor dovedindu-se ulterior a fi doar camere de supraveghere.

la fel e si cu noile radare. prea multa valva s-a facut in jurul lor. posibil ca sa bage spaima in "vitezomani" si sa lucreze factorul psihologic la maxim.

asta e doar parerea mea.

[bestiuta]

Despre detectorul radar Black Spiderzz Bzz 900 ce parere aveti? Are cineva asa ceva? am vazut ca are foarte multe benzi de detectie

[zuxy]

Am fost plecat o saptamana din tara, si cand m-am intors, acum duminica, am avut senzatia pe drumul Cluj-Buc ca majoritatea soferilor circula mai regulamentar decat de obicei. N-am dat importanta, am dat vina pe vremea frumoasa de afara, ca sunt iesiti la plimbare. Doar cand am dat seara drumul la televizor am gasit explicatia, toate jurnalele pomeneau de noile radare ''invizibile''. Asa ca m-am pus pe citit, google-it, etc. Prima cocluzie dupa cateva ore bune petrecute in fata laptopului, toate articolele din presa cu privire la acest subiect sunt de doi lei, de fapt cam toate comentariile si discutiile legate de acest subiect sunt putin sau fff putin documentate. In randurile urmatoare voi prezenta informatii puse cap la cap de pe mai multe site-uri de specialitate, deci daca gresesc ei, voi gresi si eu.

Primul lucru, haideti sa lamurim niste termeni, sa stim despre ce vorbim.

1. termenul Instant-on: este metoda de masurare a vitezei cand radarul este pornit, pentru scurt timp; practic aparatul sta in stand-by, fara sa emita nimic, iar la apasarea pe buton trimite undele catre ''tinta''; radarele cu aceasta functionalitate au posibilitatea sa treaca din stand-by in regim de functionare constant-on fara a mai avea nevoie de acel timp de calibrare; deci o ''veioza'' cu acte in regula ("Instant-on radar is a method of measuring speed when the officer turns on (and then off) the transmitter of his/her radar unit for a discreet (often limited) period of time for the purposes of targeting a particular vehicle or series of vehicles that is in close proximity to the radar operator and in a manner which provides limited advanced notice (to those who drive with radar detectors). It can be used in either a stationery or moving position")

2. termenul POP: este utilizat pentru tehnologia dezvoltata si utilizata de catre MPH Industries inca din 2002. in modul POP (mod de lucru controlat automat, de catre microprocesor), radarul emite in rafale extrem de scurte, de ordinul milisecundelor (ms). datorita perioadei extrem de scurte a emisiei, detectoarele ''obisnuite'' nu sunt capabile sa miroasa ca exista un radar prin zona. in momentul de fata exista exista radare care lucreza in POP mode la 67ms si 16ms, acestea pot sa emita fie in banda K fie Ka. in mod normal acest mod de lucru ar trebui utilizat cand se supravegheaza traficul, adica vezi pe unul ca vine mai tare, si vrei sa-i verifici viteza fara a ''alerta'' ceilalti participanti la trafic. radarul va afisa pt o scurta perioada de timp, cateva secunde, viteza tintei. daca viteza este mai mare decat cea legala treci radarul in modul constant-on, faci poza, etc, daca viteza se incadreaza in limita legala, nu faci nimic, astepti urmatoarea posibila victima.

SURSA celor spuse mai sus.

Si acum sa trecem la noile jucarii ale dragilor nostri politisti. Acestea au integrate radare de tipul Bee III™. Conform celor spuse AICI acestea functioneaza in modul POP la 67ms, in banda K and Ka. Avand in vedere faptul ca am intalnit un astfel de radar in Predeal la teste, lucru, si Bel-ul meu a tipat ca scos din minti la un moment dat in banda K, sunt 99% sigur ca radarele noastre indigene sunt setate sa functioneze in banda K. Ce mai trebuie retinut, modul POP poate sa functioneze doar atunci cand radarul este stationar (POP™ mode (patent pending) allows the operator to measure the speed of potential violators in stationary mode without setting off a single radar detector) si faptul ca aceste aparate sunt capabile de ''instant-on". In ceea ce priveste camera video aferenta sistemului, nu ar fi nici o problema dpdv tehnic ca ea sa aiba 26X optic, cu toate ca pe site la Traffic Safety Systems Limited este specificata o camera cu 18X optic.

Acum ce putem face, sa nu ne trezim cu amenzi peste amenzi. Retineti faptul ca aceste radare :
- pot sa functioneze sau nu in modul POP
- sunt capabile de instant-on omologat
- in momentul in care inregistreaza viteza, ele emit in banda K si sunt detectabile, in functie de performanta, de majoritatea detectoarelor

Ipoteza 1: radarul functioneaza in modul ''constant-on"
- sunt perfect detectabile de toate detectoarele

Ipoteza 2: radarul e tinut in stand-by, si pornit ''instant-on'' cand nea politistul si-a ales victima
- vajnicii aparatori ai ordinii pe drumurile publice iau in vizor victima de la distanta, si pornesc radarul manual pt 0,5 - 1,5 secunde
- daca esti tu cel vizat, prea multe sanse nu ai; detectorul va incepe sa bipaie, dar pina sa pui piciorul pe frana viteza este deja inregistrata pe hdd-ul din dotarea sistemului
- daca ai un detector bun, cu raza mare si fff mare de actiune (bel, escort sau V1) ai o sansa in cazul in care a picat in plasa un ''iepuras'' inaintea ta
- AICI un test a celor mai bune detectoare in cazul situatiei instant-on;

Ipoteza 3: radarul functioneaza in modul POP
- se emit "rafale de verificare" catre vehicule, la un anumit interval, de cateva secunde sa spunem; acestea rafale sunt emise in calupuri de cate 67ms (0,067s) in banda K;
- in momentul in care politistul observa o masina mai rapida (viteza citita in modul POP) trece radarul pe modul normal de lucru, practic un instant-on; sau, din ce am citit pe net, trecerea de la POP la instant-on poate fi facuta automat si de catre sistem in momentul in care in modul POP se citeste o viteza mai mare de o anumita limita. daca ar emite automat si procesul verbal, sistemul ar fi 100% automat
- acum intrebarea cheie, ne ajuta detectoarele care au functia POP sa evitam neplacerile? daca politisti vor tine radarele in modul POP, pot afirma cu siguranta ca doar unul singur, deocamdata, si anume V1 (valentin one), si la acela doar versiunile mai noi. de ce? pentru ca este singurul pe piata unde am gasit specificat clar ca modulul POP citeste atat banda K cat si Ka. toate celelalte (Bel 995, Bel RX-65, Escort 9500, Escort 8500, etc) am banuiala ca citesc doar banda Ka. (daca ma insel as fi chiar bucuros sa ma contraziceti)
- in cazul in care ma insel si radarele emit POP in calupuri de 16ms in loc de 67ms, chiar si cu V1 sansele de detectie scad mult, la 10%. ("Over time the radar detector manufacturers responded with models that were able to detect these brief transmissions. In 2005, MPH released another POP-enabled K-band police radar capable of transmitting at a blistering 16ms (0.016 seconds). Even now, the mighty Valentine 1, can generally only alert to this about 1 out of 10 times (10% of the time).").
- AICI un test cu cateva detectoare radar si POP mode

Sfatul meu: chair daca depasiti viteza, nu prea mult, sa va ramana carnetul in buzunar

[Akbhar]

Foarte clare si documentate explicatiile.

Deci cel mai 'letal' mod de functionare e 2 - nici macar nu ai timp sa zambesti. Sper ca acum semnalizarea cu farurile sa fie folosita de cat mai multi soferi.