Noi tipuri de radare in echiparea Politiei

[menta]

De azi ...2 saptamani sunt pusi pe luat bani pt nepurtarea centurii de siguranta.....atentie....se leaga si de pasageri chit ca stau in fata sau in spate.

[ionut75]

Se pare ca cineva a detectat radarul "tip nou". Asa sa fie ?
Sursa : http://www.trafictube.ro/2010/02/am-det ... tabil.html

[Akbhar]

Pai problema nu e faptul ca nu sunt detectabile, pentru ca sunt. Functioneaza in banda K(sau Ka), ca si cele vechi, doar ca spre deosebire de Pythoane pot face masuratori si in mod instant-on. Deci cand iti piuie detectorul te si pozeaza, asa ca nu mai ai timp sa franezi.

[ionut75]

Pai si in filmuletul de mai sus radarul era in sistem stand-by sau pornit ?

[laurmic]

E clar ca se deplasa cu el pornit .

[Devilson]

vizavi de "capacitatile" aparatului, eu am dubii in ceea ce priveste distanta de la care te "prinde". conform mass-media, ar fi vorba de o distanta de 1.5 - 1.6 km. tare as vrea sa vad si eu o inregistrare facuta la aceasta distanta, in care nr de la masina sa fie vizibil.
probabil disting masina, sau obiectul care se apropie cu viteza, dar nu pot sa cred ca toate detaliile se vad excelent. ar insemna sa aiba un super zoom optic ca sa distinga nr de la acea distanta.

[menta]

dpdv optic este posibil un zoom asa mare dar nu stiu daca sunt dotate masinile lor cu astfel de camere

[laurmic]

De astazi intra in trafic noile radare ale Politiei Rutiere

Politia Rutiera va utiliza 449 de unitati Dacia Logan MCV echipate un nou tip de radar, care este aproape imposibil de detectat de toate detectoarele de radar de pe piata.

Politia Rutiera va introduce in trafic incepand cu data de astazi un lot de 449 unitati Dacia Logan MCV echipate cu radare de ultima generatie, despre care se spune ca nu pot fi detectate de catre niciun detector de radar disponibil pe piata. Aceste autoturisme sunt echipate cu motoare 1.5 dCi de 85 CP si beneficiaza de geamuri electrice, ABS, aer condtionat, blocuri optice pe capota, sirena, girofa si proiectoare, difuzoare de 100 W pentru portavoce, etilotest, statie emisie-receptie fixa si mobila, precum si doua seturi de cauciucuri pentru vara si iarna.

Aparatele radar Bee III cu care sunt echipate aceste vehicule sunt fabricate in Marea Britanie si beneficiaza si de camere video mai performante, care pot filma si in infrarosu. Totodata, noile aparate radar sunt echipate cu un dispozitiv GPS care mentioneaza cu exactitate locul unde actiona aparatul in momentul suprinderii unui vehicul care depaseste viteza legala pe acel segment de drum. Noile radare ale Politiei Rutiere au capacitatea de a monitoriza ambele sensuri de circulatie si au autorizatie metrologica pentru a masura viteza unui vehicul chiar si atunci cand autospeciala de politie este in miscare. Sistemele radar de tip Python II, utilizate pe celelalte vehicule ale Politiei Rutiere, au capacitatea de a monitoriza un singur sens de mers si de a detecta viteza unui vehicul in timp ce radarul este in miscare, dar nu au autorizatie metrologica pentru a utiliza cea de-a doua functie.

Radarele Bee III functioneaza tot in banda K si sunt produse de compania Traffic Safety Systems din Marea Britanie. Raza de actiune maxima a acestor aparate radar este de 1.6 kilometri. Camerele video cu care sunt echipate acestea au un sistem optic mult mai performant, putand efectua un zoom de 26x si sunt dotate cu un sistem de filmare in infrarosu, oferind posibilitatea actionarii in conditii optime si in zone neiluminate.Aparatele radar stocheaza informatiile pe hard-disk si pot functiona in regim stand-by, perioada in care aparatul nu emite unde, lucru care il face aproape imposibil de detectat de aparatele de tip detector radar.

Noile radare Bee III au tehnologia POP, care este patentata de producator si reprezinta un mod de functionare foarte asemanator cu cel denumit instant-on, care a fost introdus de fabricat prin constructie in functiile aparatului, iar acesta este sistemul care permite masurarea vitezei unui vehicul fara a fi surprins de detectoarele radar. Practic, in modul POP aparatul Bee III emite o unda pentru o perioada de 67 de milisecunde, care ii este suficienta pentru masurarea vitezei cu care circula vehiculul tinta. Totodata, noul sistem radar care a intrat in dotarea Politiei Rutiere are o functie de achizitie automata a celei mai rapide tinte, respectiv poate sa tinteasca vehiculul cel mai rapid dintr-un grup de vehicule care circula paralel, iar detectarea vitezei unui vehicul in timp ce masina pe care este montat aparatul radar este in miscare se face in mod automat, nefiind necesara interventia politistului.

Radarele Bee II functioneaza in frecventa de 33.8 GHz /-100 MHz, care intra in incidenta deja cunoscutei benzi K. Apartenenta la aceasta banda este confirmata de eticheta antenei Radar cu care sunt echipate aceste dispozitive, care specifica banda K. Puterea radiatiilor este mai mica de 2 mW/cm2 la 5 cm distanta de antena, iar producatorul declara ca distanta de detectie este de 1 mila (1.6 kilometri) in cazul unui vehicul de marime medie, dar ea difera in functie de marimea vehiculului tinta, in functie de configuratia terenului, conditiile meteo si cele de trafic. Pretul unui autovehicul de acest tip este de 44.173.75 lei, cu TVA inclus, iar valoarea totala a fiecarei autospeciale, incluzand vehiculul in sine si echipamentele este de 142.964.89 lei cu TVA inclus, ceea ce inseamna aproximativ 33.000 de euro.

Inregistrarea video a noilor radare este pornita tot timpul, iar hard-disk-ul poate sa inregistreze circa 60 de ore de imagini video. Dupa umplerea acestui hard-disk, toate datele sunt copiate in Arhiva Politiei Romane. Inregistrarea este pornita tot timpul, iar aceasta poate fi considerata dovada intr-un proces.

Desi aceste radare sunt dificil de detectat, utilizarea detectoarelor de radar si a unitatilor GPS cu o harta actualizata a camerelor fixe din Romania nu este inutila. Cele 449 autospeciale vor lucra alaturi de vehiculele pe care le utilizau deja cei de la Politia Rutiera si au scopul de a completa flota actuala si nu de a inlocui vehiculele existente. Exista deja o serie de detectoare de radar care pot sa lucreze si cu functia POP a unitatilor radar, dar acestea sunt in gama de pret medie sau superioara, iar cei care si-au achizitionat un detector mai ieftin nu vor avea nicio cale de scapare de la amenda. Toate cele 449 de autospeciale sunt marcate cu insemnele politiei, iar cele din Bucuresti au numere de inmatriculare din seria B-18-Z??.

Via | Politisti.ro

[laurmic]

Cat de ne-detectabile sunt noile radare ale Politiei?

Ministerul de Interne a achizitionat circa 450 de masini dotate cu radare „invizibile”, fabricate in Marea Britanie si distribuite in toata Europa dar si in Orientul Mijlociu. Tehnic vorbind, aparatele sunt produse de TSS(Traffic Safety Systems). Modelul este unul AutoVision din ultimele generatii, dotat cu infrarosii pentru utilizarea pe timp de noapte, si cu un dispozitiv GPS. Forumistii vorbesc deja despre detectoare care ar invinge si sofisticata aparatura britanica.
De asemenea, performantele acestor radare sunt superioare celor folosite de pana acum. Camerele video au o performanta optica mult mai mare cu zoom 26x fata de numai 18x cat au cele actuale. „Asemenea radare te pot descoperi fara probleme chiar de la 1.200 de metri, inclusiv noaptea, si nu pot fi detectate”, spun surse apropiate Politiei.

Potrivit politistilor, noile radare au o tehnologie care permite tinerea lor in stand-by, facandu-le „invizibile” pentru detectoarele radar. In momentul in care este declansata pornirea, vitezomanul este surprins in flagrant, inainte de a mai putea reactiona. Camera video functioneaza permanent, fara a emite unda radio, ceea ce inseamna ca nu poate fi detectata.

Aceste radare sunt capabile sa filmeze 60 de ore neintrerupt. Politistii spun ca informatiile si imaginile inregistrate pe acest hard-disk nu pot fi sterse. Astfel, se monitorizeaza orice fel de greseala in trafic, inclusiv comportamentul politistului. Atunci cand politistul observa o masina care pare sa ruleze cu viteza, apasa butonul care porneste emitatorul radar, stabilind astfel instantaneu viteza masinii privite pe monitor. In acel moment radarul poate fi detectat in banda KA, dar prea tarziu pentru a mai putea face ceva.

Aceste radare sunt deja trimise in teritoriu, dar nu au ajuns inca in toate judetele. „Noi nu le-am primit si nu avem nicio informatie despre cand vor ajunge aici”, a spus pentru HotNews.ro, Narcisa Butnaru, purtatoarea de cuvant a IPJ Bacau.

In plus, de la intrarea lor pe inventar si pana la utilizarea propriu-zisa ar mai putea trece doua saptamani, timp necesar pentru politisti pentru a se obisnui cu manevrarea aparaturii.

stiriauto.ro

[mr_wizard]

Fara iepure, POP-ul va anunta doar ca trebuie sa zambiti frumos la camera. Nu va puneti mari sperante in el.

Am gasit aici cateva comentarii care mi s-au parut destul de interesante. De exemplu:

Din manualul producatorului:

“A note of caution: Information derived during the POP burst is non-evidential… Citations should not be issued based solely on information derived from the POP burst.”

sau:

Ce este modulul POP ?

Modulul POP a aparut la pistolul radar Bee III produs de MPH Industries. Modulul masoara viteza vehicolului in cateva zecimi de secunda si nu poate fi detectat de multe detectoare radar.
Vestea buna este ca citirea vitezei cu modulul POP nu este intotdeauna clara.
MPH Industries a declarat ca citirea vitezei in acest fel nu poate fi de o acuratete obisnuita si ca citirea cu acest modul nu poate constitui o dovada de incalcare a vitezei legale.
desi nu este un modul perfect, mii de pistoale radar folosesc acest modul, de aceea a fost necesara aparitia unui detector radar care sa detecteze modulul POP al pistolului radar Bee III. In concluzie, toate detectoarele de radar care au modul POP vor vedea dispozitivul Bee III, dar se reduce distanta de la 1km la sute sau zeci de metri. Odata pornit modul POP trebuie actionat rapid, ceea ce constituie un pericol din punctul meu de vedere si poate duce la accidente. Se casca ochii mai bine si se semnalizeaza cu farurile celor din sens opus... ce mai buna metoda, veche si buna.