Modul ridicare geamuri

[mr_wizard]

Am vorbit cu Joco (multi il cunoasteti ) despre modulul asta buclucas si mi-a zis:

Joco wrote:
Buna seara,

Teoretic: orice sistem, care deserveste o asemenea functie, ar trebui sa aiba functia de limitare de curent.
Mai pe intelesul toturor: cand geamul este actionat, la capatul de cursa (jos/sus) un dispozitiv trebuie sa "spuna" motorasului
sa se opreasca. Daca nu s-au livrat cu sistem senzori (de regula Hall), care se monteaza, atunci oprirea motorului se face prin
limitatorul de curent electronic din unitatea de comanda livrat cu sistem.
Astfel in momentul in care geamul se propteste de rama de sus sau de jos, apare un supracurent
si sistemul se decupleaza automat.

Concluzie: sistemul poate fi montat pe ORICE masina.

In anumite situatii, cand geamul ar glisa mai greu, se poate intampla ca sa ramana pe o pozitie intermediara.
In acest caz se inverseaza directia de actionare si se incearca din nou. Bineanteles solutia optima este sa se
repare ramele si sinele de glisare, ca geamul sa culiseze usor
Alt pericol nu exista.

NB,
Joco

Mai departe, l-am intrebat daca exista vreun risc de fortare a motorasului de ridicare a geamurilor.

Joco wrote:
- exista un risc: daca limitarea de curent proiectata este prea mare, se poate intampla sa se strice mecanismul geamului prin "fortare". Acest lucru se intampla si la sistemele montate de fabrica (ex.golf 4)
la care dupa 4-5 ani de functionare mecanizmul cedeaza si trebuie inlocuit

Eu: "Pai, si cum putem sti sigur daca limitarea de curent este prea mare?"

Joco wrote:
Un calcul ingineresc pentru fortele acceptate de sistem ar fi complicat.

Insa: dupa ce instalez sistemul, comanda ridicarea geamului cu o mana (palma) intre rama si geam si cu mana "ramasa liber" pe siguranta sistemului!
Daca forta de comprimare este suportata usor de mana si sistemul se decupleaza, atunci este ok. Daca cumva forta este prea mare si simti ca te-ar rani geamul prin comprimare SCOATE IMEDIAT SIGURANTA!
Astfel sistemul ramane fara alimentare
LE: se poate intampla ca in interiorul sistemului de comada sa existe si un semireglabil (potentiometru) prin care se regleaza limita de curent. Asta depinde de inteligenta celui care a proiectat sistemul eu asa as fi procedat la proiectare.
Sfat pentru montare:

BCM (body controll module) are o linie "15" temporizata (30s) dupa taierea contactului.
Sistemul sa fie alimentat de acolo.
Acest lucru are 2 avantaje:
1* dupa luarea contactului timp de 30 secunde linia de alimentare este activa si geamul poate fi ridicat.
2* in repaos nu se consuma curent in plus fata de cel proiectat si astfel bateria nu "sufera"

Daca cineva mai are informatii folositoare, il rog sa posteze. Eu, unul, am incredere in parerea lui Joco.
Cu stima,

[Akbhar]

Joco wrote:
1* dupa luarea contactului timp de 30 secunde linia de alimentare este activa si geamul poate fi ridicat.

Din cate imi amintesc, alimentarea sistemului de actionare a geamurilor se intrerupe imediat daca se opreste motorul si se deschide usa soferului. In cazul asta modulul nu va mai fi alimentat dupa ce soferul coboara din masina.

Problema la acest sistem e integrarea in instalatia electrica existenta intervenind cat mai putin asupra ei.

[stenso]

un prieten de-al meu are asa ceva pe un hyunday accent ,cumparat de el(piesele/modulu) montat de el,impreuna cu alarma si inkiderea, si nu are nici un fel de problema din cate stiu,nici cu functionarea nici cu garantia.

[mr_wizard]

Din cate imi amintesc, alimentarea sistemului de actionare a geamurilor se intrerupe imediat daca se opreste motorul si se deschide usa soferului. In cazul asta modulul nu va mai fi alimentat dupa ce soferul coboara din masina.

Intr-adevar, asa e

Joco wrote:
Sistemul NU este proiectat ca sa deserveasca functii de confort.
Trebuie sa inchizi geamul prin comanda manuala.

Deci, e complicat...

[comfort_auto]

Joco wrote:
Daca nu s-au livrat cu sistem senzori (de regula Hall)

sistemul cu senzori hall ar fi mult mai scump deci sigur e doar cu limitare de curent

Joco wrote:
Insa: dupa ce instalez sistemul, comanda ridicarea geamului cu o mana (palma) intre rama si geam si cu mana "ramasa liber" pe siguranta sistemului!

eu am facut incercarea asta dar neavind siguranta la vedere, am folosit o sticla de plastic pina cu aer si inchisa. dupa cum se comporta.. eu nu mi-as risca mana nici cu siguranta la indemana


poza a 2-a cred ca reprezinta un modul de inchidere\deschidere geamuri automat pentru ca se intervine si la functia DOWN, pe cand aici era vorba doar de UP.

[vasilica_ion]

Nu te poti baza pe masina - taie curentul foarte repede... nu stiu acum exact ce si cum face, in un lucru e cert: in momentul in care esti afara din masina si te pregatesti sa apesi pe telecomanda, curentul e taiat de mult timp... si vorbesc aici de cazul in care oprire motor, scos cheie, deschis usa, iesit, inchis usa nu trec mai mult de 15 secunde...

[Akbhar]

Curentul la geamuri se taie cand ai deschis usa. Scrie in manual. Daca treci peste chestia asta, banuiesc ca adaptarea unui sistem oarecare de comanda a ridicarii geamurilor e destul de facila.

[comfort_auto]

cred ca merita masurata alimentarea la geamuri.. dar din cate stiu odata ce ai scos cheia nu mai e curent la alimentare geamuri. de aceea cu o alarma, care sta activa pe toata durata "dormirii" masini se poate face asta. probabil ca alimentarea la geamuri vine direct din modulul de alarma

de vazut comportamentul la masinile cu alarma din fabrica.. acolo daca nu e prevazut si activat se poate sa nu reusesti sa faci nimic. vezi avariile si semnalizarea ce nu au mers la petry din cauza acestei alarme din fabrica.

[BUNU]

Ceed-ul meu are alarma instalata din fabrica.Am incercat sa-i montez modul de ridicare geamuri,senzor perimetru si tractare,geam spart etc.NU s-a putut.Am fost obligat sa-i montez o alta alarma cu toate aceste optiuni.Acum am doua alarme montate pe masina si amandoua in stare de functionare.Service ENA Galatia atorizat KIA.

[mr_wizard]

Ceed-ul meu are alarma instalata din fabrica. Am incercat sa-i montez modul de ridicare geamuri, senzor perimetru si tractare, geam spart etc. NU s-a putut. Am fost obligat sa-i montez o alta alarma cu toate aceste optiuni....

Si acum se ridica si geamurile la armare/inchidere?