Problema tehnica cu Sorento aflat in garantie

[DragosKIA]

''O problema grava cu un autoturism Kia Sorento
In Brasov, pe Calea Bucuresti aproape de complexurile comerciale poate fi admirat un autoturism Kia Sorento inscriptionat cu frustrarile si dezamagirea unui client ce nu beneficiaza de garantie.
....
Expertiza tehnica a problemei reclamate de catre client
Expertiza tehnică arată că maşina are următoarele probleme:
- „Injectoare defecte, pierderi hidraulice, supapă retur fără etanşeitate, corp placă dozaj deteriorată datorită combutibilului contaminat cu particole metalice şi nemetalice.”
.....''
Cititi mai multe la Sursa

[Arnold12]

Naspa, e pus in usa la Martax?

Mai este un Sorento cu probleme asemanatoare la IMG.

[cmg_george]

Povestea asta din cate stiu eu este din primavara, masina ne mai fiind acolo de mult timp.
Pe Calea Bucuresti dealerul Kia este Kia Auto Brasov (IATSA) nu Martax.
Daca trec zilele astea pe acolo va anunt... daca este masina acolo inseamna ca este al doilea caz pentru cei de la IATSA (desi sunt convins ca este povestea veche).

[laurmic]

„Injectoare defecte, pierderi hidraulice, supapă retur fără etanşeitate, corp placă dozaj deteriorată datorită combutibilului contaminat cu particole metalice şi nemetalice.”
Pai daca eu bag te miri ce combustibil si stric motorul ma duc sa il repar pe garantie ? Parerea mea este ca vina este la pompa din impuritatile si nenorocirile care le au in rezervoarele de carburant .

[sergiu]

Salut!
Sigur e din cauza carburantului?ca eu am un MARE semn de intrebare.
Si mie mi s-a intamplat ceva asemanator.
La revizia de 30.000 km cand am fost sa fac garantia mi s-a spus:"Domne masina asta a c-am fost alergata"
Intrebarea mea a fost urmatoarea: "DE CE????"
Raspuns: uleiul din motor si din diferential e foarte negru.
Dupa mai multe investigatii mecanicii si conducerea serviceului si-au dat singuri rapunsul: masinii mele la prima revizie (la 10000mk) trebuia sa i se schimbe niste suruburi care prind injectoarele.Si din cauza ca nici la 20000km nu au fost schimbate acele suruburi s-au lungit, iar un injector a inceput sa bata in chiuloasa , a tocit saiba care era acolo(ca nu s-a mai gasit) si au patruns gaze in ulei.
Dupa ce a fost testata chiuloasa s-a inlocuit tot ce era pe ea, mai putin chiuloasa.
Asa s-a rezolvat si cu uleiul murdar din motor.
Mentionez ca la prima revizie la MIT MOTORS(la 10000km) am facut atent pe reprezentantul lor ca nu e posibil ca o masina la 10000km sa aiba uleiul asa negru, raspunsul fiind ca asa e la diesel, iar cand i-am spus ca am o masina care are 250000km si ca dupa 20000km rulati cu un schimb de ulei e mai curat decat cel din Sorento mi-a raspuns ca asa il face motorul de Sorento.
Asa ca nu stiu ce sa mai zic de saracul om.
Poate are aceiasi problema si nu stie

[pstefan]

„Parerea mea este ca vina este la pompa din impuritatile si nenorocirile care le au in rezervoarele de carburant .

Esti sigur ca e mizerie in combustibil? Am un prieten care la 43 de mii si-a schimbat filtrul de benzina singur. Nu avea nicio depunere in rezervor, iar filtrul era curat. Personal am bagat mana in rezervor si am sters rezervorul cu degetul si nu era nimic. Deci nu o mai ardeti ca sunt chiar asa de mizerabili carburantii.