Traim in romania si asta ne......termina masina :)

[catalin1984]

Dupa cum zice si titlul colindetailing si-a pus in gand sa restaureze o masina trecuta din plin prin drumurile patriei. Pietre, nisip, si spalarile.

Produsele folosite:

Spalare:
Spuma cu Ph Neutru
Sampon Chemical guys Citrus
2 manusi lambsool mitt
Jante+Cauciucuri:
Einszett Wheel Cleaner
3 Pensule de dimensiuni diferite
Ez Brush
Einszett Acrysol pentru eliminare depunerilor
Decontaminare:
Sonus Green Claybar
Meguiars Last touch ca lube
Einszett Acrysol pentru eliminarea depunerilor de bitum de pe vopsea.
Pistol cu aer cald Einhell si Acrysol pentru eiminarea stickerelor.
Polishare:
Makita 9227CB+urmatoarele polishuri - po203 polish pentru lacuri dure, ajutat de 106fa pentru eliminarea hologramelor. Am folosit padul portocaliu de la menzerna cu po203s si padul alb de la lake country pentru 106fa. S-a mers pe o trecere cu po203 iar mai apoi inca o trecere cu 106fa. Ajutatate intermediar pentru prelungirea timpului de lucru de Meguiars Last Touch.
Lanterna fenix+lampa de 500w cu halogen pentru a vedea mai usor zgarieturile.

Ceara/sealant:
Am mers pe principiul unui look curat: Si am dat doua straturi de jet seal la interval de doua ore.

Sa incepem:

Masinuta la inceput:
Este vorba de un audi a6, s line.










In aparenta o masina curata, dar...............


Jantele par a sa fi fost sablate........sau?????? Ah da drumurile patriei, trist............

Baita cu snow foam ph neutru:





Einszett wheel cleaner pentru jante, NU FOLOSITI FARA MANUSI!!!!



Jantele dupa o prima trecere cu Einszett wheel cleaner

Mai jos janta dupa decontaminarea cu Acrysol.



Din pacate janta avea vopsea sarita in foarte multe locuri asa ca m-am multumit cu ce am putut obtine pana acum.
Mai departe baita cu 2BM, si smaponul Chemical Guys Citrus Wash -



MERSI TONI PENTRU MOSTRA



Inauntru



Am inceput decontaminarea cu claybar sonus si ca lube am folosit Meguiars Last touch.

Un sfert de aripa mai tarziu: CAN YOU SAY DDDDDDAAAAAYYYAAAAAAM!



Dupa ce am terminat aripa



Urmeaza portiera........Imi vine sa plang, masina curata de la inceput s-a transformat brusc intr-un purcel





3 ore mai tarziu



Dap, ati ghicit, trebuie eliminat fiecare punct din fiecare cifra.....manual, iar ma apuca plansul

In ajutor imi sar pistolul cu aer cald si pentru eliminarea urmlor de lipici WD40. Mai tarziu mi-am dat seama ca WD40 e apa de ploaie, am trecut la Einszett Acrysol, acesta a facut treaba in mai putin de 30 secunde.



Am ramas cu.......


Salvatorul meu : Produsul minunte bun pentru lipici, actipilde, smoala, praf de placute si multe alte depuneri.


Incepem munca istovitoare, polishatul:







Capota dupa o trecere cu Menzerna po203(nu s, doar p203 simplu). Se pare ca acest polish este foarte bun pentru lacul extreeeeeeeeeem de dur prezent pe toate autoturismele audi.


Cealalta jumatate de capota:



Incepem sa ne dam seama de gravitatea situatiei: O aripa fata plus aripa spate prezentau semne de revopsire: Zgarieturile erau mult mai pronuntate decat pe restul vopselei, coaja de portocala este mult mai pronuntata, iar PTG-ul zice un minim de 180 Um pentru cele doua panouri. Restul masinii prezinta citiri obisnuite: Intre 103 si 118 Um.

Aripa spate:



Usa spate:


Poza cu aripa ce avea inca vopseaua OEM: Zgarieturi mult mai putine



Dupa o trecere:



Putin mai tarziu: ok, mai avem de lucru


Dap terminat: Impecabil!


Usa terminata:



Look momy, no swirls!

Portbagajul:



50/50



Terminat:



Am terminat:

Intindem jet seal, dupa care scoatem afara la buffing

Al doilea strat de jet seal si masina scoasa afara pentru buffingul final












O toba curata una ruginita:
Dupa ceva timp de frecat cu Einszett Chrom Pfledge toba din stanga arata asa:




Jet seal la treaba:

Luciu...........





Luciu...........



Si mai mult luciu:




UPS!, Am uitat ceva:



Eh dah, asa parca mai merge:

Einszett Vinyl-Rubber Care and Protectant pe roti


Black wow pe unde trebuie:



Impecabil...............


Si mai multa stralucire:




Audi pleaca. . Bye bye..........




Pe drumul spre casa:

LOOOOOOOL!




Va multumesc pentru atentie

P.S: Timpul de lucru a fost: de 18 ore cu mici pauze de mancat/baut apa



Am avut acordul clientului pentru a pune pozele.

Toate drepturile asupra acestui editorial revin SC colin detailing SRL si comunitatii Detailing-club.ro

[WJB]

ooo da....lucrare super...cum de altfel ne-a obisnuit colegul catalin..bravo

[Devilson]

felicitari! arata super bine.

de curiozitate, cat ar costa o astfel de operatiune, cap - coada? (ca la audi)

[catalin1984]

Devilson check this out:

topic2687.html

Preturile se estimeaza la evaluarea starii generale a masinii, si se stabilesc de comun acord cu fiecare propietar in parte. In functie de ce tratament isi doreste fiecare.

Din pacate nu iti pot spune cat a costat in cazul acestui audi.

Insa iti pot spune ca propietaraul s-a lipsit de masina de sambata dim de la ora 8 pana astazi la ora 15.00. total ore de lucru (in jur de 18). Dintre care 12 au fost taxate.

Multumesc

[Devilson]

ulterior am vzt celalalt topic cu preturile.

am o intrebare vizavi de polish: se poate scoate efectul cojii de portocala cu polishul?
in urma reparatiei din toamna-iarna, lacul de pe capota se vede ca o coaja de portocala. nu as vrea sa duc masina iarasi in service, caci voi sta fara ea o sapt si in perioada asta kiar nu ma pot lipsi de ea si ma intrebam daca poate fi remediata prb cu ajutorul polishului.

multumesc

[catalin1984]

Devilson hai sa iti explic de ce nu ai sa faci asta vreodata pe masina ta de strada

Initial dupa ce am revopsit capota motorului am zis sa fac aceasta operatiune.

Dupa care mi-am dat seama ca sunt intr-o grava eroare, sa iti explic de ce

Tehnica prin care se elimina coaja de portocala presupune aplatizarea stratului de lac(peeling) - da este ca si tratamentul cosmetic, iti elimina o foarte mare parte din lac( pentru ca efectul de coaja de portocala este in stratul superior de lac). Astfel ca din 30 de microni cat ai tu lac pe masina mai ramai cu vreo 30% maxim din el.

Efectul se elimina printr-o tehnica numita wetsanding care se poate face cu o masina orbitala ce are atasata foi de smilgher cu granulatie intre 1000-4000 grit. Sau se pot folosi foi de smilgher umed cu aceeasi granulatie, insa dureaza mult mult mai mult.

Practic la o masina care circula zi de zi. Daca faci asta te asteapta peste 1-2 ani o revopsire sigura.

Acum ramane sa te gandesti tu........masina ta e de zi cu zi? Vrei sa o ai si peste 4-5 ani? Sau o tii de bibelou?

Iti dai seama ca fiind in domeniui eram primul care isi facea asa ceva la masina. Insa..............


Bafta

[Devilson]

deci ramane revopsirea sau lacuirea la service.
multumesc mult de tot pt info. pot zice ca acum m-am linistit, pt ca stateam in cumpana daca sa o fac sau nu.
probabil ca daca m-as fi dus la un polish cei de acolo mi-ar fi facut-o, fara sa-mi zica si riscurile ulterioare.

deci, inca o data multam

[catalin1984]

CU mare placere, ne auzim curand