Eldtimer's voiture

[laurmic]

Concediu placut si distractie cat cuprinde. Va asteptam cu impresii si bineinteles cu poze.

[mr_wizard]

S-aveti concediu placut si distractie maxima!

[aktymel]

Odihna Placuta !!! Si sa aveti distractie ! dar unde mergeti mama de-i faceti revizia la masinuta cand reveniti acasa ?? IN TURCIA ???

[ionut75]

Tare misterios eldtimer.Oare unde pleaca ?
Cred ca undeva prin afara RO pentru ca s-a tot chinuit sa-si faca update la GPS FULL EU.
Oriunde s-ar duce ii uram drum bun si asteptam poze.

[cosmin_m3]

va spun eu unde a fost... ca doar m-am intalnit cu el ... umbla brambura prin inima moldovei...

nu va povestec ce supriza placuta am avut sa-l gasesc la manastirea Sihastria ! ...si ca totul sa fie la extrem... cum credeti ca l-am gasit?... era cu stickarele in mana ...vroia sa ma stickareasca!

cu ocazia asta ii multumesc pt pontul cu drumurile neasfaltate! din cauza acestei obtiuni pe care o aveam bifata nu reuseam niciodata sa setez GPS-ul sa ma duca exact la manastiri .

[alcatraz]

mai fratilor! si eu am bintuit moldova in lung si-n lat si in afara de @bogdanf cu care am avut citeva spontane aranjate, n-am mai dat peste niciunul de la noi de pe forum...

[eldtimer]

Pfui ce chestie...aproape 2 ani de la ultima mea vizita pe aici ...avea dreptate Arnold...ce pot sa mai zic...mi-e rusine si am sa-ncerc de-acum incolo sa fie mai bine...

Deci pe scurt, ca am scris povestea si in alta parte, 55k km, schimbat bieleta fata stanga rupta, lucrare realizata in cel mai scurt timp, si calitativ la IMG Bucuresti pe soseaua Giurgiului (...sper ca ma retinut bine adresa);

Si pentru ca ultima reactualizare a fost prin august 2009, o sa-ncerc pe parcurs, dupa cum imi mai aduc aminte de lucruri sa mai reactualizez si eu acest jurnal...eventual si cu ceva poz(n)e ...

[eldtimer]

Bun regasit! Ehei revin astazi cu minunata veste ca de ceva timp am trecut de 60.000km...mai exact 61649 in momentul reviziei.
Programul foarte incarcat de la munca nu mi-a permis sa ajung mai repede, asa incat au mai trecut inca aproape 2000 peste.

Pentru inceput am sa-i multumesc lui @arnold12 pentru ajutorul (neconditionat si foarte promt ) acordat in realizarea programarii la IMG, si o sa-mi cer scuze pentru mica neintelegere care a facut sa nu ne vedem ieri dimineata. Multumesc!!!
Dupa aceea vreau sa-i multumesc dlui Florea, pentru tot sprijinul acordat si pentru amabilitatea dansului. Si nu in ultimul rand am sa le multumesc si baietilor (tehnicienii) de la IMG, care mie personal imi dovedesc a doua oara ca exista si service-uri in Romania care stiu sa-si faca treaba bine...chiar foarte bine; in fata voastra.

Trecand la subiect, dupa 3 revizii (15k, 30k, 45k) realizate la MIT si o reparatie dupa un accident uratel, nefiind chiar cel mai multumit si fericit de totalitatea serviciilor oferite de acestia, m-am hotarat ca este timpul sa-ncerc si altceva. Asa ca prin ianuarie, dupa cum vedeti si mai sus, am fost sa schimb o bieleta stanga fata, care troncanea. Si am zis sa merg la IMG. De la inceput, am fost primit cu amabilitate si procesul s-a realizat foarte repede si impecabil. Asa ca m-am hotarat sa revin la revizia de 60k tot la IMG. Pe langa revizie, convenisem sa mai trimit si o lista cu probleme pe care le-am sesizat eu pana acum. Zis si facut...saptamana trecuta vb cu Arnold si ii trimit lista:
- rotula de la coloana de directie care nu mi-a fost inlocuita (masina fiind fabricata inainte de aprilie 2008) si din cand in cand, nu tot timpul, isi mai face auzita prezenta;
- aerul conditionat care nu mai face fata pe timp de vara, si de asemenea la turatie maxima nu furnizeaza suficient aer, ca si cand undeva ar fi un blocaj;
- portiera spate dreapta, in momentul in care o inchid (cu geamul lasat la maxim se aude si mai rau), se aude un zgomot ca si cand geamul nu este bine ancorat si loveste de tabla;
- "gemuletul triunghi" de pe partea dreapta fasaie destul de deranjant la viteze ridicate sau cand bate puternic vantul (posibil o problema de izolatie);
- sunet metalic pe trenul de rulare spate, in momentul in care trec peste anumite deniveleri in treapta I (viteze < 10km/h); sunetul este asemanator cu cel al unui resort care loveste ceva;
- verificare unghiuri fata/spate (unghiul de cadere, convergenta si de fuga).

Cam astea ar fi fost problemutzele mele, plus bineinteles revizia. La finalul zilei, toate problemele si-au gasit rezolvarea, unde mai pui ca am gasit si frana de mana stransa si dl Florea impreuna cu baietii au mai reperat si dansii inca vreo doua probleme minore, care urmeaza a se rezolva in garantie la o data ulterioara.

Factura totala (totalul serviciilor minus o reducere importanta din partea dlui Florea ): 724 RON (tin sa mentionez ca la aceasta revizie au fost schimbate si piese care nu au fost schimbate la cea de 45k km, iar in pret a intrat si geometria pe care am cerut-o eu).

La final, tot ce pot sa spun este ca sunt foarte multumit, si venind pe centura inapoi catre Militari, am mers vreo 5 km fara muzica "sa ascult" masina pe denivelari, si nu prea imi mai aduc eu foarte bine aminte, ca au tot trecut vreo 3 ani jumate, dar era ca la inceput. Fara scartait, fara zdrancanit, ca noua.

Inchei acest post prin a multumi iarasi (intr-o ordine aleatoare): dlui Floarea, lui Arnold si tehnicienilor de la IMG.

[eldtimer]

Salutare tuturor!

Pentru ca am o mica problema si nu am stiut unde ar fi mai bine sa o scriu, am sa o fac chiar aici (ma gandisem si la sectiunea "Motor" sau "Electric");
Duminica dupa ce am plecat din Iasi de la o nunta, am observat la vreo 10 km dupa ce plecasem ca indicatorul MIL (CHECK ENGINE) era inca aprins. Am hotarat sa trag pe dreapta sa opresc si sa pornesc motorul dupa vreo 20-30 secunde. Din pacate nu a mers. Mi-am continuat drumul si m-am oprit dupa inca vreo 10 km sa vizitam ceva, unde am petrecut si cam o ora. Am urcat in masina si totul super beton, becul se stingea. Am ajuns pana la Brasov, unde am mai facut vreo 2, 3 opriri prin oras, cu treburi si nimic. Luni seara am ajuns in Mioveni, fara nici un alt simptom...ma linistisem...
Marti dimineata, ma trezesc s-o duc pe Alynutza la munca si, surpriza...MIL-ul imi ramane aprins, ca de altfel pe intreg parcursul zilei, desi am oprit si repornit la intervale de cateva ore. M-am pus pe telefoane, si sun inclusiv la ERSTE Pitesti, unde, din pacate electricianul este in concediu 2 saptamani, dar sa trec pe acolo poate gasesc ceva la mecanica ...wtf...cum adica vine asta...lucram pe dibuite??? In sfarsit le multumesc pt "amabilitate" si continui cu telefoanele...
Pana la urma, multumita lui @MrWizard, care mi-a dat ideea, sun la MA-VIS Pitesti, reprezentanta Hyundai. Acolo, ajung pana la urma la departamentul "Service", unde imi raspunde dl Gabi Ciurea. Un domn foarte amabil, care m-a linistit prin telefon, ca atata timp cat masina are acelasi comportament, nu as avea de ce sa-mi fie teama, si m-a programat pt miercuri la tester, cu specificatia ca daca chiar gaseste ceva, ma costa maxim 50 RON...daca nu, nu.
Miercuri am ajuns pe la 11, si bineinteles ca atunci cand am plecat din Mioveni catre service, nu s-a mai aprins MIL-ul ...ajung acolo si ma intalnesc cu dl Ciurea care ma astepta...mi-a preluat masina si am fost poftit in sala de asteptare (care arata foarte bine, cu geam mare prin care vezi tot ce misca in service). 10 minute mai tarziu, nici nu reusisem sa-mi incep cafeaua, era totul gata. Am mai stat inca vreo 10 minute, timp in care dl Ciurea mi-a explicat ca, aparent, sondele lambda prezinta o problema in functionare, nefiind in parametrii normali, ci mai degraba catre intervalul maxim de valori obisnuite. Am chestionat carburantul, dar spunandu-i ca alimentez numai cu Efix, a spus ca e putin probabil atunci, deoarece si dansul alimenteaza cu acelasi carburant si nu a avut vreodata probleme. Ca solutie temporara, a ramas sa ramas sa folosesc un aditiv pt carburant DuraLube, sa fac plinul si sa merg vreo 200 km, ceva mai sportiv decat de obicei, in speranta ca vom curata sondele si ca acestea vor reincepe sa funtioneze in parametrii normali. Nu m-a costat ceva...totul gratis.
Problema este ca, m-am dus direct la benzinarie, am cumparat si golit recipientul cu aditiv, am facut plinul si am pornit motorul si...mi s-a aprins MIL-ul ...care nu s-a mai stins nici pana acum ...Astept pana luni - marti cand estimez ca as face cei 200 km si ma mai duc odata sa vad care-i treaba...

In incheiere desi nu stiu dc urmareste forumul, doresc sa-i multumesc dlui Ciurea pt amabilitate si ajutorul prompt. Il recomand, cel putin pt diagnosticare auto, in lipsa electricianului KIA si nu numai...

[Spartacus]

Grija exagerata fata de motor si consum poate avea rezultate contrare.