Akbharmobil: Sidulica

[Akbhar]

Sunt dezamagit de fiablitatea masinii: s-a ars un bec de la iluminarea placutei de inmatriculare, e al doilea bec pe care il schimb anul asta. Nu stiu cum de nu le e rusine celor de la Kia cu astfel de masini.

In alta ordine de idei, am facut si ITP-ul la un service de pe Virtutii, in Bucuresti. A costat 95 Ron. Daca nu trebuia sa faca reverificarea un inspector RAR dura doar 30 min. Asa a durat o ora si ce.

Mecanicul cand a masurat noxele a zis ca e caltalizatorul cam infundat si Sidulica trebuie alergat mai tare. Vedem ce se poate face.

[ionut75]

Nu trebuie neaparat alergat mai tare ci dus mai mult in turatii.

[catalin1984]

Incearca sa schimbi permanent peste 3000. A lu tata a luat doua itpuri fara probleme mergand asa

Mergi dupa deviza: motorul urla de placere nu de durere

[Akbhar]

M-a mirat remarca mecanicului, pentru ca schimb vitezele la peste 3000rpm si vede 4000-5000rpm ocazional. Daca la mine e catalizatorul putin infundat, la Octavia lui taica-miu cred ca e colmatat: panarama aia de indicator de schimbare a vitezelor subtureaza infiorator si masina nu prea vede 3000rpm decat cand mai merg eu cu ea, adica rar.

[Devilson]

daca si benzina ar fi curata, nu ar fi asa multe prb.

[ionut75]

Catalizatorul se poate infunda si daca faci preponderent drumuri scurte.
Motorul si toate componentele nu au timp sa se incalzeasca si sa functioneze in parametrii optimi.

[d_razvan]

Aceeasi problema mi-au gasit si mie la primul ITP.Si eu merg la turatii mari deci nu cred ca ar fi asta explicatia.In schimb am reclamat pb la service MIT si mi-au schimbat sonda Lambda 2 .In februarie urmeaza si la mine ITP-ul asa ca voi vedea atunci daca mai sunt pb cu noxele

[Akbhar]

Mutumesc pentru sugestie, cand mai ajung in service o sa reclam chestia asta. Ieri am reusit sa intru si sub rampa sa vad cum arata masina pe dedesubt: destul de ok; am vazut doar un scut de paltic putin harjait si oxidarea superficiala pe unele suruburi de la trenul de rulare. Nimic grav. Traseul de evacuare e putin afumat la imbinarea dintre elementul flexibil si teava spre spate, cred ca mai trebuie stranse suruburile alea.

Si pentru ca pe 1 Noiembrie Sidulica a implinit 4 ani, o sa pun aici si niste statistici:
- 63.800km parcursi, majoritatea extraurban;
- consum mediu pe baza bonurilor de alimentare - 7.24l/100km
- costuri in general:
------ asigurari: 2.150E
------ accesorii: 800E
------ revizii (4): 470E
------ intretinere: 300E
------ taxe/impozite: 150E
------ benzina (4.607l): 4.448E

- costuri totale: 8.866E, adica 0.14E/km.

Daca ar fi sa iau in calcul si deprecierea masinii, costurile sunt aproximativ la fel cu mersul cu taxiul.

[Akbhar]

In asteptarea vremii reci, am tratat chederele cu o solutie Sonax de protejare:

340200.jpg

Teoretic nu ar trebui sa se lipeasca daca se lasa frigul. Am sters si putin partile negre de la motor, cu o carpa imbibata cu putina solutie din asta - au iesit foarte bine, praful s-a sters multumitor. Daca nu eram atat de lenes, puteam sa-l curat chiar bine.

Am dat la balamale si cu WD-40, preventiv, desi cred ca au dat cu ceva lubrifiant si la revizie.

Sa vina vremea rece!

[alcatraz]

wd 40 este un smac bun la orice. poti sa dai cu el si pe tijele de la telescoapele haionului ca nu le face rau.