Hummmm... au un... ceva pe care-l cupleaza la ştuţul ăla de aerisire şi p-acolo suge practic lichidul vechi... iar cel nou se toarnă pur şi simplu în rezervorul de lichid de frână...
Este ce am văzut eu pe geam la IMG, este singura explicaţie plauzibilă la ce am văzut, nu găsesc altă explicaţie şi chiar se potriveşte cu ce ar trebui sa fie.
Stilul ăla de aerisire cu: Dă-i pompe! Apăsat! S-adus la fund! Dă-i pompe! Şi tot aşa... e de domeniul trecutului... sper
