Revizia a 4-a

[sonty]

cred ca se poate zice ca la masina mea verificarea jocului supapelor s-a facut la ultimele 2 revizii intrucat verificarea se face cu urechea.
asadar verificarea nu-i o problema, ci reglajul care consta in schimbarea tachetilor uzati cu unii noi care vin intr-o trusa cu 50 de bucati pe diferite dimensiuni. eu o sa emit o afirmatie bazata doar pe instinct si-o sa zic ca nu mai mult de 1-2 service-uri din tara asta au comandat trusa asta ca s-o aiba. evident service-urile trebuie sa plateasca pentru ea si sa-si deconteze banii de la kia pe masura ce le folosesc.

[mr_wizard]

Inseamna c-ar trebui sa incep sa sun de pe acum pe la service-uri... Ma apropii de 90k km si am senzatia ca s-au cam uzat tachetii mei Si @ionut75 cred c-ar avea nevoie sa-i schimbe.

[Akbhar]

De unde stiti ca sunt uzati tachetii?

Adica, in afara de rontaitul la rece, mai e vreun simptom?

[mr_wizard]

Nu. Cel putin la mine.

[sonty]

revizie 4 ani, 52000km, MIT Baneasa. piese de schimb echivalente. total 497.56 RON. defalcat:

- manopera 1.1 ore - 109 RON
- filtru aer - 43.6 RON
- filtru polen - 48 RON
- filtru ulei - 27.53 RON
- ulei mobil 1 esp 4l - 220.24 RON
- lichid frana 0.5l - 25.61 RON
- bec far h7 - 23.56 RON

alte operatiuni:
- gresare furca ambreiaj (a patra sau a cincea oara) si pedala frana (a doua oara). pe principiul soarele s-a topit si s-a scurs pe pamant, la fel si vasilina de pe pedala de frana s-a scurs pe covor. pedala tot pocneste cand apas usor pe ea.
- verificat densitate antigel.

alte detalii:
- ceva bate, dar operatiunea de schimbare presupune lasarea masinii peste noapte si eventual comandat de tachetei daca nu exista pe stoc. daca nu e un tachetel poate e un compensator, un rahat, un avans, un boc, ceva.
- dat cu vasilina prin usi nu se practica
- nici filtrul de aer de la rezervor nu se schimba
- nu mai lucreaza cu ulei shell, desi saracu shell era foarte putin oxidat dupa 12.000km, pe cand mobil 1 se innegreste dupa 2000km.

Omul cu care-am stat de vorba anul asta cred ca-l stiu de prin pozele baietilor din Bucuresti, mult mai amabil si mai competent decat baiatul de anul trecut. din pacare el e-n Bucuresti si eu in Craiova, iar atat el cat si baietii din Craiova nu vad o mare problema intr-un tachetel care bate. asa ca din toata afacerea eu raman cu buza umflata.

in alta ordine de idei am vizitat niste mall-uri, am jucat niste popice, si cred c-am luat un radar cu 120 intr-o depasire pe-un camp pe langa Slatina. toate bune.

[alcatraz]

facui si eu revizia a 4-a la 32k.
- mobil 1 ESP formula 5w30 3.3l - 158.4 lei
- filtru ulei - 18.22 lei
- filtru aer - 68.41 lei
- filtru polen - 81.78 lei
- 2 dopuri pe lonjeroane - 5.82 lei
total fara TVA - 469.13 lei
total cu TVA - 581.72
discount fidelizare - 200 lei
total de plata 381.72 lei
s-au mai verificat
- placute frina - OK
- baterie - OK
- concentratie antigel - OK
alte probleme nu am avut

[stenso]

alcatraz... bujii? filtru benzina? filtru aer benzina?? ca mie vroiau sa mi le schimbe de anu trecut de la revizia 3(28.000km) si am zis ca e prea devreme ,cel putin pt bujii, si sa o lasam pt revizia 4 la anu in mai ca s-or mai strange ceva km (acum am 32853 )

si dopurile ce au facut? au sarit? sau s-au deteriorat?

[mika]

dar manopera?

[stenso]

dar lichidul de frana?

[alcatraz]

nu bujii, nu filtru benzina, nu filtru aer benzina, nu lichid de frina. s-au avut in vedere km parcursi.
dar nici nu prea ma inghesuiam sa le platesc de-a'n sulea.
de manopera habar n-am. o fi fost inclusa in pretul componentelor.