Acum depinde ce manuale aveti la masini, la mine scrie ca se schimba la revizia numarul 2 indiferent de numarul de km. Eu am schimbat la revizia nr 3 la 34.000 km. Pot sa va spun ca se simte, trage mai bine in sarcina. Considerand ca in oras am facut majoritatea km motorul are mai mult si de 45.000. In carte se precizeaza ca daca motorul e folosit mult cu regim de relanti (cea ce pot considera traficul de oras cu multe semafoare si opriri ) e indicat a se schimba si mai des.
Am facut o evaluare a bujiilor dupa schimbare si aveau distanta la electrod de 1.25 mm. In fisa tehnica a bujiei de noua se arata o distanta de 0.7 iar un 0.9 ar fii acceptabil. Era deja corodata.. uzata.
La 2 zile dupa revizie am fost prin Valcea la pestera polovragi si am scos un consum de 5.6 %.
Pot sa arunc vina pe bujii si pentru iarna cand la cele -20 -25 de grade cat erau nu imi pornea masina din prima si ma lasat si bateria. Baterie care am schimbat-o in primavara cu o Caranda Maxima de 55Ah. Super baterie 200 RON. Cea originala avea 45Ah, si si-a dat duhul.
Eu zic ca e bine sa avem si bujii noi ca solicita si circuitul de aprindere pentru o scanteie normala.
De la service spun ca poti sa mai stai cu ea pana la 45.000 , dar nu mergem pe autostrazi. Si in plus sa nu vi se para revizia prea scumpa
