Volkswagen, pe mana arabilor

[Devilson]

Volkswagen ar sustine decizia Qatarului de a prelua o participatie semnificativa cu drepturi de vot in cadrul companiei mama Porsche sau chiar in cadrul Volkswagen, a anuntat cel mai mare constructor auto din Europa.
"In principiu, consideram ca ar avea efecte pozitive, pentru ca ar accelera procesul de formare a unui grup integrat cu zece marci", a declarat un purtator de cuvant Volkswagen, citat de NewsIn.

Grupul ia in calcul posibilitatea unei fuziuni, dupa ce Porche a renuntat la incercarile de a prelua controlul complet asupra Volkswagen.

Presedintele Volkswagen, Ferdinand Piech, se afla intr-o disputa cu varul sau, Wolfgang Porsche, pentru controlul asupra companiei. Wolfgang Porsche este presedintele holdingului ce detine divizia de automobile sport Porsche si 51% din actiunile Volkswagen.
Revista Focus a anuntat ca emiratul Qatar ia in calcul fie preluarea unei participatii in cadrul Porsche Automobil Holding , printr-o majorare de capital, fie direct in cadrul Volkswagen, cumparand actiuni cu drept de vot de la partenerii Porsche.

Datoria neta de 9 miliarde euro a grupului Porsche, precum si riscurile mari de pierderi din deprecierea activelor in cadrul diviziei Volkswagen, in cazul in care piata va fi saturata cu actiuni ale constructorului, au dus la intreruperea negocierilor cu Volkswagen.

In cadrul eforturilor de redresare a bilantului contabil, Porsche a a solicitat un imprumut de 1,75 miliarde euro de la banca de dezvoltare KfV, detinuta de statul german. O decizie in acest sens este asteptata pe 23 iunie.

Analisti ai companiei Sal Oppenheim estimeaza ca Porsche s-ar putea confrunta cu o pierdere de 3,5 miliarde euro in cazul in care Qatarul va cumpara actiuni ordinare Volkswagen la un pret de circa 80 euro/actiune, cu aproape 50 dolari sub pretul pe care il estimau.

sursa: www.wall-street.ro

[Devilson]

Coproprietarul Porsche, Ferdinand Piech, despre preluarea unei participatii de catre Qatar: Sa nu ne grabim

Ferdinand Piech, coproprietar al producatorului de autovehicule sport de lux Porsche se opune unei decizii luate prea rapid de a permite Qatarului sa preia o participatie minoritara in cadrul companiei, conform Financial Times Deutschland.

Piech, membru al familiei care controleaza 100% din drepturile de vot ale Porsche si care este si presedinte al diviziei Volkswagen, si-a aratat astfel, in timpul unei intalniri familiale, indoiala privind ajungerea la o intelegere.

Stirea aparela scurt timp dupa ce prim-ministrul Qatarului a anuntat ca rezultatele discutiilor vorfi anuntate in urmatoarele doua saptamani.

www.zf.ro

[marcutza]

Visul celor de la Volkswagen de a fi cel mai important constructor din lume a devenit realitate.
Grupul german a devenit cel mai mare constructor auto din lume, reusind astfel sa devanseze compania Toyota la unitati produse in primele trei trimestre ale anului 2009, scrie ProMotor.
Conform ultimelor statistici de productie, in primele trei trimestre ale lui 2009, VAG a produs 4.4 milioane de unitati, iar Toyota, liderul de anul trecut, a asamblat 4 milioane de unitati. Ceea ce inseamna ca la varf s-a produs rastrunarea de situatie mult mai repede, germanii avand ca obiectiv ajungerea in top de abia din 2018.
Acest lucru a fost posibil in primul rand datorita "Programelor Rabla" lansate in multe tari din Europa.
De asemenea, la baza expansiunii VW stau si noile modele introduse VW Polo si VW Golf, care au reprezentat succese de vanzari aproape instantanee.

11.11.2009 / www.9am.ro

[Arnold12]

Dupa ce se va implica Qatarului in toata afacerea o sa ii vedem in topul de jos

[marcutza]

Decapotabila Porsche Boxster Spyder poate fi comandata in Romania

Pretul pentru Romania este de 68.366 euro cu TVA.
Porsche va lansa noua versiune a modelului Boxster, un roadster usor cu motor central, in luna decembrie in cadrul Salonului Auto din Los Angeles.
Cantarind 1.275 kilograme, Boxster Spyder este cel mai usor model din gama Porsche.
Noul model soseste pe piata in februarie 2010, fiind a treia versiune a gamei Boxster si alaturandu-se modelelor Boxster si Boxster S.
Boxster Spyder este echipat cu un motor cu sase cilindri de 3,4 litri cu injectie directa, montat central in fata puntii spate. Acesta dezvolta o putere maxima de 320 CP, cu 10 CP mai mult decat Boxster S.
Echipat cu PDK Porsche-Doppelkupplungsgetriebe si pachetul Sports Chrono, noul Spyder accelereaza pana la 100 km/h in 4,8 secunde, gratie sistemului Launch Control. De asemenea, dotarea optionala PDK asigura un consum de combustibil de numai 9,3 litri la 100 de kilometri in Noul Ciclu European de Conducere. In varianta decapotabila, viteza maxima este de 267 km/h.
Din punctul de vedere al conceptului care sta la baza, intreaga gama Boxster este succesoarea legendarului 550 Spyder, construit in 1953. Ambele modele au drept caracteristici comune principiul de roadster cu motor central si greutate redusa.
Modelul 550 Spyder a fost primul automobil sport din Stuttgart-Zuffenhausen creat special pentru curse, dar omologat si pentru sosea. 550 Spyder a fost urmat de alte modele Porsche Spyder, cum ar fi 718 RS 60 in 1960.
In 2004 si 2008, Porsche a dedicat acestor masini sport de legenda o editie limitata Boxster la care era adaugat si numele de Spyder. Spre deosebire de aceasta, noul Boxster Spyder este un model de serie imbunatatit si conceput special, vizibil modificat fata de Boxster si Boxster S.
17.11.2009 / http://www.wall-street.ro