Taxa de poluare in 2010

[alcatraz]

Valoarea minima a taxei de poluare pe care o va plati la prima inmatriculare posesorul unui Logan nou, incepand cu 1 ianuarie 2010, va fi de 363 de euro, in timp ce pentru versiunea cu cea mai mare capacitate cilindrica si cel mai inalt grad de poluare se va achita suma de 774 de euro. De la 1 ianuarie 2010, proprietarii masinilor care au motorizari conforme cu normele de poluare Euro 4 vor plati si ei taxa de prima inmatriculare, nivelul acesteia fiind stabilit in functie de capacitatea cilindrica si emisiile CO2 ale modelului.Astfel, pentru un model Dacia Logan nou pe benzina cu o capacitate cilindrica de 1.149 centimetri cubi (cmc) si emisii CO2 (dioxid de carbon) de 139 de grame per kilometru taxa este de 363 de euro, in timp ce pentru versiunea cu cele mai mari motorizari si emisii de noxe, de 1.558 cmc si 172 g/CO2, taxa va fi de 774 euro, conform calculatorului postat pe site-ul Ministerului Finantelor Publice.

Pentru modelul Kia Cee'd, cea mai vanduta masina de import in acest an, conform topului Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), taxa va fi cuprinsa intre 432 de euro si 1.200 de euro.

Proprietarul unui Renault Clio nou, al doilea model in clasamentul importurilor, care are motor de 1.149 cmc si emisii de 139 de g/CO2, va achita sum de 363 de euro.

In cazul variantelor medii de motorizare a modelelor Ford Focus si Skoda Octavia, urmatoarele clasate in topul APIA, se va plati o taxa de 488 euro, respectiv 726 euro.

Legislatia in domeniu prevede ca in functie de vechimea autovehiculului, acesta sa beneficieze de un anumit procent reducere din taxa de poluare, masinile noi facand exceptie de la acesta dispozitie.

Reprezentantii industriei auto din Romania sustin ca aplicarea taxei ar putea avea un impact minim asupra pietei de profil.

"In conditiile in care programul de innoire a parcului auto permite utilzarea a trei tichete de casare pentru achizitionarea unei masini noi, este posibil ca efectul eliminarii acestei suspendari sa nu fie unul important", a declarat pentru MEDIAFAX secretarul general al APIA, Marius Tudor.

Comisia Europeana a transmis Romaniei, in iunie, o scrisoare de somare in cazul taxei auto, prima etapa a procedurii de incalcare a dreptului comunitar, cerand modificarea legislatiei in domeniu pe considerentul ca sistemul actual creeaza o discriminare si protejeaza industria interna de autovehicule noi.

Guvernul a decis, in luna aprilie 2008, introducerea taxei de poluare auto, calculata in functie de datele tehnice ale fiecarei masini in parte, pe baza capacitatii cilindrice si emisiilor de dioxid de carbon.

Pe fondul cresterii numarului de masini second-hand importate, Guvernul a decis, in luna decembrie, prin ordonanta de urgenta, ca taxa de poluare auto perceputa la achizitia masinilor noi sa fie suspendata incepand cu 15 decembrie 2008, pana la sfarsitul lunii decembrie 2009, pentru vehiculele Euro 4 cu motorizari de pana la 2.000 centimetri cubi inmatriculate pentru prima data in Romania si in Uniunea Europeana.

sursa: hotnews

[sonty]

Automobil Clubul Roman, asociatia automobilistilor din Romania, a anuntat miercuri ca va acorda consultanta juridica gratuita si sprijin celor care au achitat taxa auto de prima inmatriculare, pe care o considera ilegala. Totodata, ACR a salutat recenta decizie unei instante judecatoresti din Arad care a constatat ilegalitatea taxei auto si a hotarat returnarea acesteia.

'ACR ramane consecvent cu pozitia adoptata cu privire la taxa auto si o considera in continuare in afara legislatiei Uniunii Europene, comunitate la care Romania a aderat la 1 ianuarie 2007 (...) De asemenea, solicitam automobilistilor sa ne investeasca personal pentru a incepe demersurile colective in justitie pentru o actiune comuna de restituire a taxelor achitate', se afirma intr-un comunicat al ACR remis miercuri Rompres.

La inceputul lunii decembrie, Automobil Clubul Roman a protestat din nou fata de atitudinea Guvernului Romaniei de a insista pentru mentinerea taxei auto, cu toate avertizarile venite din partea Comisiei Europene vizand incalcarea legislatiei comunitare.

'La data de 15 ianuarie 2007, ACR s-a adresat Comisiei Europene solicitand ca asa zisa taxa ecologica, taxa de mediu, taxa auto, taxa de prima inmatriculare etc. sa fie retrasa de Guvernul Romaniei, deoarece incalca libera circulatie a marfurilor in Uniunea Europeana. Comisia Europeana ne-a raspuns printr-o scrisoare si ne-a comunicat ca legislatia romana incalca inca dreptul comunitar si, intrucat Romania a devenit membru al UE, Comisia poate sa introduca o actiune impotriva tarii, in temeiul articolului 226 din Tratatul CE, prin initierea unei proceduri privind incalcarea dreptului comunitar care poate determina aducerea cazului in fata Curtii Europene de Justitie. Comisia nu va ezita sa actioneze in acest fel', a declarat presedintele ACR, Constantin Niculescu.

sursa rompres.

[Akbhar]

Cat va costa taxa de poluare pentru cel mai bine vandute masini: de la 0 la 1.100 de euro.

Reintrarea in vigoare a taxei de poluare de la 1 ianuarie 2010 pentru automobilele cu motoare sub 2,0 litri si care respecta normele de poluare Euro 4 va determina o crestere de cateva sute de euro a preturilor automobilelor.

"In primul rand introducerea taxei de poluare de la 1 ianuarie este o obligatie fata de Uniunea Europeana. Totodata, in 2010 va reveni programul pentru stimularea innoirii parcului auto care va atenua din impactul acestei taxe", a spus Constantin Stroe, vicepresedintele Automobile Dacia.

Masinile Euro 4 cu motoare sub 2,0 litri reprezinta in prezent peste 80% din totalul vanzarilor de masini de pe piata locala. Pentru masinile Euro 5 nu se va plati taxa de poluare.

Datorita taxei jucatorii din piata auto se asteapta in luna decembrie la un nou val de discounturi cu privire la lichidarea stocului de modele Euro 4, pentru care taxa poate ajunge chiar si la peste 1.000 de euro.

"In luna decembrie vor exista aproape la toti dealerii campanii de lichidare a stocurilor de masini cu motoare Euro 4, accelerate de reintrarea in vigoare a taxei de poluare pentru automobilele cu motoare mai mici de 2,0 litri", a spus Alin Tapalaga, general Porsche Inter Auto.

In cazul celor mai bine vandute masini de pe piata locala, potrivit statisticilor APIA, cea mai mare taxa de poluare, de peste 1.100 de euro se va plati in cazul modelului Skoda Octavia Tour, echipata cu motorul diesel de 1,9 litri.

Pe de alta parte, in cazul modelelor Kia cee'd facelift si Volkswagen Golf nu se va plati nicio taxa, deoarece fac parte dintr-o noua generatie cu motoare Euro 5.

In acelasi timp, vanzarile din luna decembrie au fost influentate de organizarea celui de-al doilea tur al alegerilor prezidentiale, care s-au tradus la nivelul pietei intr-o stare de expectativa a potentialilor cumparatori.

"Datorita taxei de poluare care va reintra in vigoare la 1 ianuarie 2010 se va inregistra o usoara crestere a vanzarilor in decembrie. Vanzarile din aceasta luna au fost afectate de alegerile prezidentiale", a spus Nicolae Sorescu, director general al Radacini Motors.

In cazul marcilor comercializate de dealerii din cadrul Porsche Inter Auto aproape intreaga gama de motorizari ale Volkswagen si Audi respecta normele Euro 5, iar in 2010 vor fi implementate si pe modelele Skoda, care in prezent sunt Euro 4.

Anul viitor, inclusiv Dacia va trece la motorizarile Euro 5, in conditiile in care din 2011 toate automobilele fabricate trebuie sa respecte noile standarde.

"In cazul Dacia intra in plan sa lansam motorizarile Euro 5, dar inca nu s-a luat o decizie exacta cu privire la acestea", a spus Stroe.

pag-2.jpg

[Arnold12]

Kia cee'd facelift nu se va plati nicio taxa, deoarece fac parte dintr-o noua generatie cu motoare Euro 5.

Ideal a fi ca dealerii sa isi instruiasca personalul deoarece nu stiu ca la Kia cee'd facelift nu se plateste taxa la anu. (probabil nu au aflat de la importator ca motorul e euro 5 )

[Akbhar]

Sa mai citeasca si ei ziarele, poate mai afla chestii interesante.

[marcutza]

Calculează singur ce taxă de poluare vei plăti anul viitor

[Magda]

Persoanele care cumpara autovehicule noi inmatriculate in Uniunea Europeana in intervalul 15 decembrie 2008- 31 decembrie 2009 vor fi obligate sa inscrie masinile in tara intr-un interval maxim de 60 zile, incepand cu anul viitor, pentru a beneficia de scutire de la plata taxei auto, potrivit Mediafax.

Sursa

[laurmic]

Guvernul vrea sa modifice taxa auto

Executivul a decis, miercuri, constituirea unui grup de lucru interministerial care sa analizeze eventuale modificari la taxa de poluare auto. Cel mai probabil, eventualele modificari aduse taxei auto vor intra in vigoare de la inceputul anului 2011.

Reprezentantii Executivului au declarat, marti, la conferinta Mediafax Talks About Auto Industry, ca Guvernul va anunta pana la sfarsitul lunii iunie daca si cum anume va fi schimbat modul de calcul al taxei auto, eventuala modificare urmand sa fie valabila de la inceputul anului 2011.

Premierul Emil Boc a precizat totodata ca situatia taxei auto va fi analizata de un grup interministerial in parteneriat cu mediul de afaceri din sector.

Poluatorul plateste

Fostul ministru al Mediului Nicolae Nemirschi anunta, anul trecut, ca autoritatile intentionau sa introduca din 2010, in locul taxei de poluare, un impozit calculat in functie de gradul de poluare, pe principiul “poluatorul plateste”.

Taxa auto a fost introdusa de Guvern in luna aprilie 2008, fiind calculata in functie de datele tehnice ale fiecarei masini in parte, pe baza capacitatii cilindrice si emisiilor de dioxid de carbon.

Pe fondul cresterii numarului de masini second-hand importate, Guvernul a decis, in luna decembrie 2008, ca taxa de poluare auto perceputa la achizitia masinilor noi sa fie suspendata incepand cu 15 decembrie 2008, pana la sfarsitul lunii decembrie 2009, pentru vehiculele Euro 4 cu motorizari de pana la 2.000 centimetri cubi inmatriculate pentru prima data in Romania si in Uniunea Europeana. Exceptia a fost ridicata la inceputul acestui an.

Guvernul estimeaza ca va colecta in acest an din taxa de poluare pentru autovehicule o suma totala de 1,65 miliarde lei, un nivel similar prognozei pentru 2009, dar cu peste un miliard de lei mai mult decat incasarile efective inregistrate pana la sfarsitul anului trecut.

stiriauto.ro