Mercedes pregăteşte o cutie automată cu nouă rapoarte

[laurmic]

Mercedes lucrează în prezent la o cutie automată cu nouă rapoarte, capabilă să ofere performanţe de invidiat în materie de consum şi emisii CO2.

Deşi pe piaţa abia se introduc cutiile de viteze automate cu opt rapoarte, cei de la Mercedes se gândesc deja mai departe. Inginerii constructorului din Stuttgart lucrează în prezent la o nouă transmisie automată, capabilă să depăşească performenţele celei gândite de ZF, cu opt trepte, regăsită pe majoritatea modelelor BMW.

Potrivit unor surse neoficiale, unitatea de transmisie Mercedes va avea nouă rapoarte şi va fi destinată propulsoarelor de capacitate mare, care dispun de un cuplu motor generos. Spre deosebire de cutiile automate existente în prezent pe piaţă, viitoarea transmisie Mercedes va putea oferi o economie de carburant impresionantă şi va putea reduce emisiile de CO2 până la o limită nouă, fără a afecta performanţele.

Nemţii optează pentru o astfel de transmisie şi nu pentru una cu dublu ambreiaj, luând în calcul avantaje ca masă totală, fiabilitate, simplitate şi costuri de producţie.

Deşi se pare că asistăm la un război al transmisiilor cu cele mai multe rapoarte, Mercedes susţine că un număr de nouă trepte este maximul pe care industria actuală îl poate atinge. Germanii sunt de părere că dezvoltarea unei cutii cu mai multe trepte este un proiect nefezabil care, mai presus de orice, ar induce clienţii în eroare.

via | autocar

[Arnold12]

Nici nu a iesit bine pe piata cea cu 7 si astia o pregatesc pe aia de 9

[mr_wizard]

Maine-poimaine o sa vedem cutii cu 10 rapoarte

[Devilson]

o sa mestecam in benzina de o sa ne pliktisim.

[Akbhar]

Nu exista cutii manuale cu mai mult de 6 trepte de viteza, pentru ca e imposibil pentru sofer sa schimbe vitezele.

Cele 7-8-9 rapoarte sunt automate.

[laurmic]

Si la ce o sa foloseasca astia treapta a 9-a La 130 pe autostrada ? sau intra de la 200 la ora ?

[Akbhar]

Mai multe trepte de viteze in cutie nu inseamna neaparat viteza maxima mai mare. Raportul ultimei trepte poate fi acelasi ca si in cazul unei cutii cu doar 5 viteze.

Mai multe rapoarte de demultiplicare permit selectarea mai buna a turatiei motorului in concordanta cu sarcina astfel incat motorul sa functioneze cat mai mult la randament maxim. Nu inteleg totusi de ce nu investesc mai multi bani in dezvoltarea cutiilor cu raport variabil continuu - CVT.Ar avea practic o infinitate de rapoarte de transmisie.

[cmg_george]

.... Nu inteleg totusi de ce nu investesc mai multi bani in dezvoltarea cutiilor cu raport variabil continuu - CVT.Ar avea practic o infinitate de rapoarte de transmisie.

Exact la asta m-am gandit si eu cand am vazut titlu...

[laurmic]

.... Nu inteleg totusi de ce nu investesc mai multi bani in dezvoltarea cutiilor cu raport variabil continuu - CVT.Ar avea practic o infinitate de rapoarte de transmisie.

Oricum nu poti sa-i crezi pe nemti batuti in cap Au ei ceva in vedere de investesc intr-o asemenea cutie si nu in CVT.