Ford lanseaza in India cea mai mica masina a sa: Ford Figo

[Devilson]

Al doilea mare producator auto din SUA, Ford Motor, a lansat pe piata din India si Asia cea mai mica masina produsa pana acum de companie, Ford Figo, informeaza Reuters.

Modelul a fost prezentat in premiera in cadrul unei conferinte sustinute la Delhi.

Ford Figo este creat pentru piata indiană, indicand intentiile producatorului de a se orienta pe segmentul compact. "Ne asteptam ca piata segmentului compact sa se dubleze in urmatorii 10 ani", a spus CEO-ul companiei, Alan Mulally.
"Daca ne uitam la dimensiunile autovehiculelor, 60% dintre autovehicule la nivel mondial sunt reprezentate de vehiculele compacte precum cel de fata", a spus seful companiei in cadrul conferintei de prezentare a noului autovehicul.

masina va fi produsa la o uzina din orasul indian Chennai, unde au fost investiti 500 milioane dolari si care va incepe cu o productie de 200.000 de masini pe an.

Figo are la baza platforma tehnologica a modelului Ford Fiesta, fiind un model mai ieftin. Acesta este un hatchback cu cinci usi, asemanator ca dimensiuni cu Ford Fusion.
sursa si foto

[bogdan241]

draguta masina

[marcutza]

6.11.2009 / http://www.auto.ro

Ford a anuntat ca a creat primele centuri de siguranta gonflabile, care vor debuta pe viitoarele generatii ale modelelor sale incepand cu 2010.
Oficialii companiei din Detroit spun ca noile centuri combina atributele a doua sisteme de siguranta care echipeaza toate masinile de astazi, traditionalele centuri si airbag-uri, iar scopul acestora este acela de a conferi un plus de protectie pentru pasagerii din spate, fie ei adulti sau copii, impotriva ranilor ce le pot suferi acestea in zona capului, a gatului si a pieptului.
Principiul de functionare este foarte simplu. In caz de accident, odata ce senzorii amplasati in zonele-cheie ale caroseriei masinii deterina severitatea coliziunii, noile centuri de siguranta se umfla automat in numai 40 de milisecunde. Astfel, ele protejeaza pieptul pasagerilor impotriva fortelor exercitate in momentul impactului pe o suprafata mai mare decat o fac centurile clasice.
In plus, spre deosebire de airbag-urile traditionale care rup plasticul de pe bord, cele concepute de Ford se vor umfla cu o forta mai scazuta ceea ce le fac mai sigure indiferent de gabaritul sau varsta pasagerilor. La interior se va folosi gaz rece.
Noile centuri de siguranta cu airbag vor debuta in 2010 pe noua generatie Ford Explorer si treptat vor fi implementate si pe alte modele ale Ovalului Albastru vandute in toata lumea.